锂电技术问题 18650电芯电池组究竟需要怎样焊引出线风驰月夜

(原)王WZJ_97 · 发表于 2015-3-29 21:38:46

支持一下

(原)许超 · 发表于 2015-3-29 21:59:40

这么点发热用不着纠结，小电流放电就行，为什么都非得大电流

(原)h02650236 · 发表于 2015-3-29 22:22:59

许超发表于 2015-3-29 21:59
这么点发热用不着纠结，小电流放电就行，为什么都非得大电流

风驰的客户大多是发烧级别的

(原)许超 · 发表于 2015-3-29 22:25:52

h02650236 发表于 2015-3-29 22:22
风驰的客户大多是发烧级别的

什么爆炸起火还都不是大电流造成的啊，还没听见小电流的车有出现烧车的

(原)冰轮 · 发表于 2015-3-29 22:27:59

大电流放电感觉还是要先把镍焊在铜上，再点焊电池。

(原)h02650236 · 发表于 2015-3-29 22:28:59

许超发表于 2015-3-29 22:25
什么爆炸起火还都不是大电流造成的啊，还没听见小电流的车有出现烧车的

确实是这样，所以常听说北京车友烧车

(原)许超 · 发表于 2015-3-29 22:31:12

h02650236 发表于 2015-3-29 22:28
确实是这样，所以常听说北京车友烧车

速度快危险，30A限流的控，起步加速性能已经很不错了，我也算发烧级，今年要组7280的电池，不过控制器我也就换最大不超过40，急速不超过60的车，电机也就1500W，大功率平民看来都要起飞了

(原)金世纪电脑部 · 发表于 2015-3-29 22:31:56

首先对老板不惜工本提高组装质量的初衷表示钦佩；不过，个人赶脚这样做的利弊值得商榷---那么大一块镍片找不到一个合适的焊点（不‘伤’电芯）？何况这样还会增加电池组的内阻···

(原)风驰月夜 · 发表于 2015-3-29 22:49:16

金世纪电脑部发表于 2015-3-29 22:31
首先对老板不惜工本提高组装质量的初衷表示钦佩；不过，个人赶脚这样做的利弊值得商榷---那么大一块镍片找 ...

找不到焊点？

增加内阻？

何出此言？

aressyu · 发表于 2015-3-29 22:59:59

感觉有点浪费材料和工时，
把引出这一串的镍片留宽点，然后先焊接好引出线再点焊，然后折过去，这样可行吗
或者先在点焊不到的地方焊好线

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