伏安法测量电池内阻

红河310

    现在玩锂电的车友越来越多，但并不是每个都有毫欧内阻仪来测量电池，如我玩了几年锂电还没购得内阻仪，不是买不起，只是觉得还没必要，时机还没到。
   电池内阻直接的反映是带负载时电压下降，一部分电压分给电池内部了，可用电量降低。电池的内阻，直流压降测得的是在该电流下直接真实内阻，交流内阻只是在交流电流下测量交流电压降计算结果，电池厂家是用交流内阻来标电池内阻的，因为它接近电池内阻，而且在电池各电量下这个阻值变化不大，就是电池电压为0时电池正负极板间也相当于一个大电容，在内阻仪下照样是低内阻，但这时电池电压为0，已经没有放电能力，内阻很大了。

下面说说我测内阻的方法，分3个阶段，就是高电量、中电量、低电量（放电末级）的内阻，这是比较直观的反映了电池的带负载性能了。
这是淘宝上的店家图片，和店家聊说保证内阻不高于2毫欧：



看这个电池参数是不错，在店家保证下我购一个回来测试，结果在我的意料中，这电池就是短路都不可能有750A，我也没退，留着玩。
测内阻时要把满电电池虚电放掉，也就是放掉百分之几就可以了，下图是我用的电路图，四线法，测电流、电压触点不能在一起，因为放电电阻冷态电阻低，加电瞬间有脉冲高电流曾加测量误差，所以就先并联测高电流再断开空开测量低电流。
  

  放电10分钟后开始测量 电压差除以电流差得内阻   （3.251-3.255）/（13.67-8.10）=4.7毫欧
  

放电到中段再测量的内阻是 4.9毫欧
  

放电末级内阻是 7
  

  再说一下放电到30多AH时计算得是6.7毫欧，在1C多点60A放电测量计算的内阻是7.5毫欧，放电电流越大电池极化内阻越大，就算短路时总内阻8毫欧，电流最大短路电流400多安怎么也不会有750A，750A可能是厂家的A品电池才会有，我们拿到2块1AH的电池是难有这个性能的。
  我用过的内阻最好的电芯是A123，我电池组里面有10串40AH（20A2并）铁锂A123，中电量压降测得有一节内阻1.6毫欧，也就是单片0.8毫欧。别的节是几个毫欧，记得有一片是21毫欧，由于电芯数不够也并上去将就用了，一年来就这节电芯电压最低，单充该节满后过几天又低了，整组充电该节最先满保护板保护，停充后该节又降到电压最低，所以电池各电芯内阻相差大对电池影响是很大的。






补充内容 (2015-4-19 19:28):
计算式中（3.251-3.255）是手误，应该是（3.251-3.225），如图片中的电压数值。

这个电池的交流内阻大约是2.6毫欧见34楼

补充内容 (2015-5-1 21:50):
再看一遍，这里打错了:"也就是单片0.8毫欧"
应是  “ 也就是2片并联0.8毫欧”
20AH  A123的交流内阻是1毫欧左右，电压降测是1点多到几毫欧之间。

(原)南宁陈刚

相当有营养的帖子！

(原)黄海明

好贴。值得学习

(原)zpyws

学习了，原来内阻可以这样测啊，不知道和专业的内阻仪相比误差多少　

红河310

zpyws 发表于 2015-4-4 01:32
学习了，原来内阻可以这样测啊，不知道和专业的内阻仪相比误差多少　

这样测的是电池在该电流的实际放电内阻，专业的内阻仪测的是在交流1000Hz下的交流内阻，内阻仪是方便测量，得的数值一般比这个方法测的数值小一倍到小几倍。

(原)lulerxc

我一直搞不清楚现下淘宝标称的电芯内阻是什么值，交流内阻还是直流内阻。

红河310

南宁陈刚 发表于 2015-4-4 01:11
相当有营养的帖子！

把自己的玩法弄上来给大伙参考
计算式中（3.251-3.255）是手误，应该是（3.251-3.225），如图片中的电压数值。

红河310

lulerxc 发表于 2015-4-4 01:53
我一直搞不清楚现下淘宝标称的电芯内阻是什么值，交流内阻还是直流内阻。

淘宝标的是交流内阻，也就是电阻仪测的。听说也是厂家用的内阻

(原)lulerxc

红河310 发表于 2015-4-4 02:10
淘宝标的是交流内阻，也就是电阻仪测的。听说也是厂家用的内阻

我看你测得的初期和中期直流内阻差不多，这个初期应该也进主放电平台了吧。

我也用假负载测试电芯来着，不过弹簧的冷态持续时间太长了，就不做这个测试了。
淘宝标称的22ah万向软包内阻是2~3毫欧，您能估计下主放电平台的直流内阻嘛，5毫欧？

红河310

lulerxc 发表于 2015-4-4 02:16
我看你测得的初期和中期直流内阻差不多，这个初期应该也进主放电平台了吧。

我也用假负载测试电芯来着 ...

估计3到6毫欧