搭载416颗18650的疯狂小电自

(原)飘零1967

续航估计超200公里吧，本坛见过的最强大的电自，严重赞赏。如果续航里程达不到150以上，跟骑自行车队还真不够用。

(原)ledagaga

飘零1967 发表于 2015-4-18 09:40
续航估计超200公里吧，本坛见过的最强大的电自，严重赞赏。如果续航里程达不到150以上，跟骑自行车队还真不 ...

足200以上。带了一个备用电，250以上应该不是问题

(原)MS精工

这电池价格相当便宜了，18650的容量密度还真是高。我4880磷酸铁锂还没你这容量大呢都有90多斤了

(原)冬天骑自行车好

这么大功率不算电自了，带脚蹬并且不超过350w才是电自，一般铝合金车架的电自不超20公斤，带三个36v10a电池就可以跑至少180km了，仅需要120～150个18650

(原)xjd23

ledagaga 发表于 2015-4-16 09:50
LG 2800毫安，11一颗。砍价到10.7包运费和点焊

这电芯量大9元。是4.3V规格的电池，不是改过的充电器充不满。

(原)ledagaga

xjd23 发表于 2015-4-20 07:43
这电芯量大9元。是4.3V规格的电池，不是改过的充电器充不满。

亲，确定是4.3v的吗？4.2的时候有多少容量呢？

(原)xjd23

规格自己看吧，4.3V/3.0V的。 你用普通保护板的话，充电充不满，放电又容易过放电。
现在市面上卖的多的是9元处理货，这是一批库存货，一致性不好，做电动车电池不是很合适。正货批发价格都是11元多。

(原)ledagaga

xjd23 发表于 2015-4-21 12:10
规格自己看吧，4.3V/3.0V的。 你用普通保护板的话，充电充不满，放电又容易过放电。
现在市面上卖的多 ...

怎么查验出厂日期呢，这个资料在哪里查到呀

(原)dqf321

只关心1000W的电机如何完美的装上哪后叉的，多上点图。因为我在的地方只能骑小电自。也想改改。

(原)ledagaga

dqf321 发表于 2015-4-23 16:32
只关心1000W的电机如何完美的装上哪后叉的，多上点图。因为我在的地方只能骑小电自。也想改改。

需要拆下中轴重新开档开螺纹，需要车床的。只要是10寸电机都可以，鼓刹和碟刹都可以，但是都不能原装装上，都要再车床/角磨机再加工。挺费力的，不如重新改个平叉。