马杰斯特T3改银刃250方向柱进行中。。

(原)gslcaoni22 · 发表于 2016-4-13 20:44:31

为什么我买的银刃减震是41芯的？也是320不包邮入的

(原)电动摩托 · 发表于 2016-4-14 14:14:22

中国电动车联盟！！

(原)大叔。 · 发表于 2016-5-21 16:49:34

转接码哪里搞得？

(原)大叔。 · 发表于 2016-5-21 17:01:18

tjdz8 发表于 2015-10-28 18:34
不用分开的，直接加工银刃的方向柱

劲爽控制器大哥，你扣扣多少

(原)tjdz8 · 发表于 2016-5-22 22:04:29

大叔。发表于 2016-5-21 17:01
劲爽控制器大哥，你扣扣多少

95659618

(原)n3hh · 发表于 2016-5-25 15:46:41

电动新手发表于 2015-4-17 10:38
昨天43芯减震到手。。很粗壮很有力。。。上一个本人和媳妇小胖手的对比图。

你好，请教下。银刃的下三星减震孔是直通的，不带锁止环的吗

landshop · 发表于 2016-5-26 17:30:49

呀，不错，这个得收藏

(原)q258008165 · 发表于 2017-3-31 10:10:16

电动新手发表于 2015-4-17 10:45
320元不含运费。

减震哪家买的？？？

(原)sduanyao1 · 发表于 2017-4-3 20:35:35

t9也打算上银刃。不知道你使用的怎么样

(原)ssett059 · 发表于 2017-8-23 06:59:01

这样的改法大大降低方向柱的强度，银刃柱的直径35，你改成了30，可能更细，在急速上带前双蝶刹车，用力重点就会前后抖动，尤其会弯曲，以为你是实心，如果是空心那弯曲强度更好些，银刃之所以用实心，因为他的方向柱的上杆经过淡化处理，外围硬度加强，中间还是45号钢的韧性，如果是空心管去处理，那就会全部硬度加强，这样就脆了，容易碎，我个人建议车架插管换大，保留方向柱原先的直径，这样就非常的完美，双蝶刹车非常稳，本人机械工程学，千万记住，钢材质的理论不是推断出来的，都是经过实际测试得出的结论，其实改车架要比改方向柱简单，重要的是安全第一

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