关于前叉角度的问题，请教高手。

(原)调节器

汽车前轮定位有个参数叫“主销后倾”，这个也该叫主销后倾吧。。

(原)chanji99

滕媚2 发表于 2015-4-22 20:06
自行车车把轻吧？摩托车车把沉吧。。。自行车跑个80。。。100的稳的住车把吗？

要是发问卷调查，100个车友里面，99.9个都会认为，车子重量沉的、车子前叉倾角大的、车把回正力，手把手感沉的，这样的车子更稳，行驶稳定性和操控性都更好。

我的意见是认为，这个众望所归的结论，可不见得靠得住。

你拿自行车和摩托车比，这是欺负人！你说自行车跑80-100稳不住车把...这是抬杠没错吧！

我都认了，我就拿自行车来和你的摩托车比！咱就谈自行车跑80-100高速！

我们看看场地竞速自行车，看看环法自行车大赛的自行车，重量沉么？前叉倾角大么？车把回正力大么？手把手感沉么？能对上一样么？有照片的都自己去看看。

这是现实的例子，现成能跑高速的自行车，速度具体我说的可能不够准，大概场地车60-70的速度，山地下坡速度达到80-100，这个我没抬杠欺负人吧。

反观我们很多车友的电摩+油摩，你那车比竞速自行车的高速稳定性更好么？还是比他的操控性更好？你也100公里冲下山！看看摔的是谁？

我说这个例子足够简单，车辆的操控性和稳定性，和前叉前倾角、和回正力、和手把沉没关系。或者也可以这么说，在必要的时候，我们可以无视。

不要只看哈雷太子之类的前叉好长，就断定摩托车的稳定性是源于前叉好长，实际是其他因素在起作用。

至于26自行车和28自行车，一般都认为28车的行驶稳定性好，这和前叉角度、手把沉也没一毛钱关系，真实原因你自己都说出来了，28车子轮子大啊！

(原)chanji99

调节器 发表于 2015-4-22 20:25
汽车前轮定位有个参数叫“主销后倾”，这个也该叫主销后倾吧。。

真不知道专业名词怎么叫。

不过咱们爱好者讨论问题，能说清楚指的是什么就OK了。轻松愉快~

那些专业名词想想脑袋都疼。

(原)chanji99

liboyi305 发表于 2015-4-22 20:19
好好琢磨下倾角大小对车轮左右转动时车轴高度和角度的变化吧。不要自己想当然

你琢磨这个所谓的“倾角大小对车轮左右转动时车轴高度和角度的变化”，才是想当然。

我就纳闷了，你能琢磨出啥？

我资质愚钝了，论坛的朋友们帮着琢磨下，能琢磨出啥？

(原)liboyi305

chanji99 发表于 2015-4-22 21:36
你琢磨这个所谓的“倾角大小对车轮左右转动时车轴高度和角度的变化”，才是想当然。

我就纳闷了，你能 ...

自己试试吧，起码我试过了。上面的回复才是抬杠，不只是抬杠，已经属于挑衅了。看你资质确实愚钝，可以结束讨论了

(原)liboyi305

chanji99 发表于 2015-4-22 21:19
要是发问卷调查，100个车友里面，99.9个都会认为，车子重量沉的、车子前叉倾角大的、车把回正力，手把手 ...

我就说，主销倾角和回正力有关系。你可以说，电动车的速度，这个角度小范围可能感受不到。但你不能忽视这个关系的存在

(原)eee

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry公式

(原)eee

http://www.wisil.recumbents.com/wisil/trail.asp计算器

(原)eee

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