关于电池均衡的问题

(原)ersanwuliu · 发表于 2015-4-24 09:31:13

本帖最后由 ersanwuliu 于 2015-4-24 10:19 编辑

现在锂电池感觉已近蛮靠谱了，电池使用过程中不均衡问题感觉挺麻烦，最倒霉的就是单体电压落后，然后被甩半路。能耗均衡发热，主动均衡都说也有缺陷，也搞不太清，反正没见过，不过应该挺复杂的吧，我想了一个方案，电子东西完全不懂，有水平的看看技术上能不能实现。
做个电池均衡模块，比如72v3度电的电池，每节单体电量150w左右，开发一个电压检测模块，铁锂，三元通用，那节电池低就打开某节电池的均衡线，模块能量输入靠一个充电器，三元4.2v，铁锂3.65充电器，充电器电源来自一个十几w的太阳能电池板，或者外置一个专用的补电电池，这样电池就不存在损耗的问题，其实就是人工补电自动化，不考虑什么复杂的转移，逻辑很简单，一次单节最高电压，做基准，然后其他电池开始补电，一直补到和最高的一样，最高电压过一段时间更新一次。
这样不知道难度是不是比那些主动能量转移要简单很多，模块再做个外接电压表，显示所有电池电压，均衡功能可以手动打开或者关闭

yang9845 · 发表于 2015-4-24 09:52:11

你这就类似于主动均衡了，难点在于开关，每串电池都要有两个隔离开关。

(原)ersanwuliu · 发表于 2015-4-24 09:59:50

yang9845 发表于 2015-4-24 09:52
你这就类似于主动均衡了，难点在于开关，每串电池都要有两个隔离开关。

查了一下隔离开关，意思是不是4.2v接入电池会有问题

(原)fengfengr · 发表于 2015-4-24 17:47:59

电池的体质好是关键。起得早不见得身体好。

lhooo · 发表于 2015-4-24 18:09:27

fengfengr 发表于 2015-4-24 17:47
电池的体质好是关键。起得早不见得身体好。

没错，首先要体质好，然后要注意使用环境

lhooo · 发表于 2015-4-24 18:11:24

感觉不均衡是慢慢发现的，你说得突然巡航下降估计不一定是均衡的问题了

(原)ersanwuliu · 发表于 2015-4-24 18:48:36

lhooo 发表于 2015-4-24 18:11
感觉不均衡是慢慢发现的，你说得突然巡航下降估计不一定是均衡的问题了

不是突然，现在的保护板均衡是冲饱了均衡，以前没注意都是冲点用点，经常算好了用完半电充电，电池本身是好的，但是一点电压差距就被越拉越大，然后突然半路就不灵了，其实电池是好的

(原)ersanwuliu · 发表于 2015-4-24 18:51:08

本帖最后由 ersanwuliu 于 2015-4-24 18:57 编辑

lhooo 发表于 2015-4-24 18:09
没错，首先要体质好，然后要注意使用环境

体质好是关键绝对同意，三元电池开始裸奔绝对没多大问题，关键一点电压落差是可以被拉大的，或者电池久了一点总会有点落差对吧，所以适当补电，好用，补电不需要太大，小电量补补就可以了，稍微弥补一下落差就足够。配合电压显示，这样浅冲浅放就不需要担心均衡问题，没有主动均衡电量损耗问题，没有被动均衡发热问题

(原)ersanwuliu · 发表于 2015-4-24 18:53:11

fengfengr 发表于 2015-4-24 17:47
电池的体质好是关键。起得早不见得身体好。

所以目前最好的电池应该是三元18650

(原)不锈钢棒打野狗 · 发表于 2015-4-24 22:45:06

为要什么要靠均衡板来均呢哪么0.1安的电池均到何年马月你可知道？，一堆电池有的没电，有的半电，有的饱电。组装时为什么不全部充满电在组？全部单颗充饱在组我想你会把均衡板丢一边去。全部充饱在组装，单体容量差别不要太大20分之1内，装个电压表看估好电压不让电池过放，半年检查一次完全省心，省事。

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