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楼主: 搬砖道人

【蛋哥科普】18650单体并联后的均流重要性 实战篇

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发表于 2015-4-27 11:37:23 | 显示全部楼层
除了内阻与连接电阻,影响电池均衡的还有自放电与容量的一致性。

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发表于 2015-4-27 11:51:44 | 显示全部楼层
这样焊接的话,小单体出问题了维修麻烦。我还是觉得大单体最好,线阻影响不大,维修方便
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发表于 2015-4-27 23:01:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 425940 于 2015-4-27 23:06 编辑
lhooo 发表于 2015-4-26 19:46
实际效果如何?怎么可以证实


没做实验,不清楚,用个一两年就知道了,哈哈,我的电池是6并10串,先用镍片做个10个6并的电池块,然后串联的时候我每个电池都接了串联镍片,所以相当于串联是6跟镍片,这样镍片跟电池是严格对称的,能保证放电的一致,最关键的是两头的2并接线柱位置,这2组电池的镍片需要承担整个电池组的电流,必须保证每个电池到接线柱位置的内阻完全一致,最好的办法就是6根同样长度的铜线并联输出,但搞起太复杂,我直接是6平方的铜芯线再并上去,6平方的只有10cm长度,这个导线电阻应该非常小了

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发表于 2015-4-28 05:50:19 | 显示全部楼层
425940 发表于 2015-4-27 23:01
没做实验,不清楚,用个一两年就知道了,哈哈,我的电池是6并10串,先用镍片做个10个6并的电池块,然后 ...

考虑的很周全
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发表于 2015-4-28 07:36:15 | 显示全部楼层
如果把铜带换成等长的铜线并联效果是不是会好点

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发表于 2015-4-28 08:16:57 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-28 08:34:48 | 显示全部楼层
lhooo 发表于 2015-4-26 19:15
确实的,所以特斯拉才能那么成功,之前他们做了很多基础研究,各种排列组合,最佳组合方式。

特斯拉的成功不但是马斯库的独门绝技,最重要的是他用的是松下的18650电池,在这种规格的电池中,松下是全世界做的最好的厂家,单体一致性好!这才是关键。

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发表于 2015-4-28 08:38:34 | 显示全部楼层
南阳宝天曼 发表于 2015-4-28 08:34
特斯拉的成功不但是马斯库的独门绝技,最重要的是他用的是松下的18650电池,在这种规格的电池中,松下是 ...

18650已经有10余年的历史,一致性大家基本都能保证,松下的容量比确实很牛
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发表于 2015-4-28 10:53:58 | 显示全部楼层

很多淘宝上那种商家都还是做移动电源那种思维,0.1*6mm镍片一根搞过去,那种做移动电源可以,做电动车电池组放电电流大,扛不住,很多一致性差异累积电池组报废还是设计焊接方面没注意相当于与生俱来的,设计没考虑好再好的电芯也是白搭

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发表于 2015-4-28 11:25:03 | 显示全部楼层
425940 发表于 2015-4-28 10:53
很多淘宝上那种商家都还是做移动电源那种思维,0.1*6mm镍片一根搞过去,那种做移动电源可以,做电动车电 ...

也是跟应用场景有关系,一般1C以内没什么大问题,看三洋的成品电池也没有特别的措施。
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