电机效率——这个图很难得，让我们很直观的看到扭矩，转速和效率之间的关系

aressyu · 发表于 2015-5-11 19:00:52

愣是没看懂…

(原)75679488 · 发表于 2015-5-11 19:08:18

有屁用，400v的电机

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-11 22:59:25

wcw273856513 发表于 2015-5-11 18:18
看出个大概了：起步扭矩迅速增大，貌似效率底下，变化看不出来，过了500转速扭矩增速变缓，效率开始增大。
...

全顺那个图是二维的，这个图是三个维度的，你可以任意指定两个坐标，在图中查到第三个值。比如我想知道200N负载下各个转速的效率。嗯，虽然跟咱们用的电机不一样，但是图的形状大概类似，可以用来理解一些无刷电机的特性

(原)lulerxc · 发表于 2015-5-11 23:05:38

zblabla4 发表于 2015-5-11 22:59
全顺那个图是二维的，这个图是三个维度的，你可以任意指定两个坐标，在图中查到第三个值。比如我想知道20 ...

轮毂电机的测功图上，输出扭矩、电流和转速几乎一一对应。
这个不知道什么电机，我不明白200牛米的负载下怎么会有这么多种转速。

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-11 23:09:40

rfyjrfyj 发表于 2015-5-11 18:36
就是说扭矩200牛米的情况下，速度2200转左右，会很容易达到一个比较好的续航。
效率应该大致可以通过ah/km ...

虽然跟咱们用的电机不一样，但是电机的特性大概的趋势是一样的，可以用来直观的理解无刷电机的特性
这个牌子，电动F1用过这个电机
http://www.yasamotors.com/products/yasa-750/

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-11 23:10:25

hejunkai 发表于 2015-5-11 18:36
什么控配什么电机效率高速度要求60以下电池64V锂电

呵呵，只是发现这个图对于电机的特性理解起来很直观。

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-11 23:15:21

本帖最后由 zblabla4 于 2015-5-11 23:43 编辑

lhooo 发表于 2015-5-11 18:24
转速越高扭距越大啊

全顺那个图是二维的，这个图是三个维度的，你可以任意指定两个坐标，在图中查到第三个值。比如1500转时，带500牛米负载，可以查到效率大概在86-88之间。这个无刷电机的特性图，跟咱们用的形状应该是差不多，可以用来理解“什么情况更省电”的问题，呵呵

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-11 23:20:53

lulerxc 发表于 2015-5-11 18:50
这是中置电机固定转速时，输出扭矩和效率的关系图嘛？

算是中置电机吧，但是你看尺寸，跟咱们用的轮毂电机差不多。液冷的，这功率密度太牛逼啊，电动F1用过。不过你看他中间没有轴，是花键的http://www.yasamotors.com/products/yasa-750/
http://www.ddclm.vip/forum.p ... ;extra=&page=28

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-11 23:22:16

aressyu 发表于 2015-5-11 19:00
愣是没看懂…

你把它当成三维图表来看，颜色深浅和等高线是另一个坐标轴

(原)zblabla4 · 发表于 2015-5-11 23:22:57

75679488 发表于 2015-5-11 19:08
有屁用，400v的电机

宗申电摩车队2012年用过

		自动登录	找回密码
密码			立即注册