新买的电自居然会晃，卖家说正常，头疼了

zhjduke · 发表于 2015-5-20 20:01:03

powell 发表于 2015-5-20 11:13
我初步了解了您的意思，画了个草图，是AB这两个距离吗？

对的，这是轴距，左右误差对车子行驶性能最重要。要想撒把骑车，这个误差就要很小。为了不影响测量误差，可以把车子沿着家里的瓷砖接缝放直；或者找一个2米多的铝合金型材绑住前后轱辘。自己校正很简单的，修电动车的一般都不会干，我是借鉴的汽修经验，现在无保留的传给你了，祝你成功。

(原)powell · 发表于 2015-5-20 20:57:03

本帖最后由 powell 于 2015-5-20 20:58 编辑

zhjduke 发表于 2015-5-20 20:01
对的，这是轴距，左右误差对车子行驶性能最重要。要想撒把骑车，这个误差就要很小。为了不影响测量误差， ...

非常感谢大侠的经验，我今天简单的加紧了前轴两颗固定轮毂的螺丝和三星柱大螺丝，前轮放气后重新安装轮胎之后，
情况有很大改善，但始终不如踏板的大电动车来的稳当，而且转向控制，需要人体很大倾斜才能实现。

好像有股力量，牢牢的吸在地上。车把很紧的样子，但现在可以单手操控。

故意高速时摆动车把，感觉车尾还是会晃荡。但比之前好很多。

PS：你这方法很好，可以查看到前后轮是否在一条直线上。
不过要确实是歪了，如何调整前后轮的轴向或径向误差呢？
感觉除了两个轴上的加厚垫片，没有什么可调的了！

(原)sskeeper · 发表于 2015-5-20 21:01:11

coolpeng 发表于 2015-5-20 19:31
前减震没有阻尼，车轻，电池和人的重量主要压在后轮，前轮向上跳动离地了，所以单手很难控制平衡。正常现象 ...

有道理，就是重心在后面，前面压不住，车架太轻，设计不合理也是原因之一。说到设计，国内电动车几无设计可言，诚实一点的，照成熟的油车抄，用料做工不那么离谱，做出来的东西还马马虎虎过得去；不那么实诚的，凭想象拼凑出来的东西，搞低价竞争，偷工减料，就是这么个结果。所谓达标电动车，现在就是一个笑话。

zhjduke · 发表于 2015-5-20 21:37:33

powell 发表于 2015-5-20 20:57
非常感谢大侠的经验，我今天简单的加紧了前轴两颗固定轮毂的螺丝和三星柱大螺丝，前轮放气后重新安装轮胎 ...

如果车子碰创或者骑车时摔倒过，车架和前叉发生形变，加垫片调整量不够，必须用野蛮的办法校正。如果变形量超过1公分，就只能换件，校了也白校，疲劳了。买车时有条件应该试一下车，骑起来中速撒一下把，不晃不跳就是好车，有个三五十米就足够。可惜现在很多人买车都不重视这个；要知道胎里带的毛病很难治，成本高。有的人一赌气就卖二手车了，又赔钱又坑人。

(原)szk0008 · 发表于 2015-5-20 22:32:22

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zhjduke · 发表于 2015-5-20 22:47:32

szk0008 发表于 2015-5-20 22:32
尼玛现在做生意太容易了跟他说什么他都说正常

如果你的车子过了保修期，你去找老板花钱修，不计成本，什么毛病它都能修好。保修期内你如果说不到点上，它就糊你。

(原)设为我的收藏 · 发表于 2015-5-21 01:02:50

先把龙头钢碗轴承换了，调整一下松紧度，过紧或过松都会出现楼主的症状。

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-5-21 19:14:00

围观只看不说

(原)瑶瑶她爸 · 发表于 2015-5-21 19:56:35

你都说了，电自唉

(原)powell · 发表于 2015-5-22 08:17:16

宏哥爱上苹果发表于 2015-5-21 19:14
围观只看不说

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