找回密码
 立即注册
搜索
楼主: 搬砖道人

关于保护板均衡功能均衡电流,欢迎大家一起来探讨!!!

[复制链接]

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-10-11 17:22:49 | 显示全部楼层
先前留意了楼主的均衡板,性价比高,就是麻烦了点,后来买了畅兴合的动态均衡保护板,方便但价钱高

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-1 11:02:56 | 显示全部楼层
wcadhjk 发表于 2015-9-22 14:20
电池组平衡搞好没有保护的放电也不怕,留意电池组的电压不过放即可,所以楼主的这个东东意义很大.不过 ...

呵呵,我这个其实也可以测试每颗电芯电压的。

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-2 06:45:31 | 显示全部楼层
那么多继电器啊?和我的思路差不多耶!既然能够单独充电到所有电芯都满电,那么就可以随车跟随两串电池,在骑行间隙中或车辆停驶时,主动给电池组中最低电压的电芯补电到 平均电压值,这样就可以最大限度榨干电池容量,蛮好的思路我支持你一下!

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-2 07:05:46 | 显示全部楼层
继电器断开时,串接无效,此时单芯电池的正负引脚受控于恒压充电接口(最好采用高低双电源充电器),应该可以多节单芯同时补充电量,类似于单节并联充电,且可以扫描各单芯电压是否到达设定电压值,到达临界过充点则与恒压充电接口断开,我就想这么娇贵的锂电就应该采用单片机系统去控制,那些光靠电阻均衡,任意一单芯过压或低压耗尽都导致整组电池断电保护的传统式保护板早该退出市场了,尽一切手段保持单芯电量与整组电池当前平均值一致才是硬道理

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-2 15:39:47 | 显示全部楼层
yixiang 发表于 2015-10-11 17:22
先前留意了楼主的均衡板,性价比高,就是麻烦了点,后来买了畅兴合的动态均衡保护板,方便但价钱高

有详细信息么?

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-13 21:38:08 | 显示全部楼层
yixiang 发表于 2015-10-11 17:22
先前留意了楼主的均衡板,性价比高,就是麻烦了点,后来买了畅兴合的动态均衡保护板,方便但价钱高

请PM“畅兴合动态均衡保护板”网址,谢谢!

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-14 13:51:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-17 16:21:16 | 显示全部楼层
我现在就是电池均衡很头疼,给个链接

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-17 21:03:13 | 显示全部楼层
老兄,发下保护板的淘宝地址

使用道具 举报

24万

主题

442万

回帖

323

金币

版主

注册时间:2021-3-11

在线时间:9 小时

发表于 2015-11-17 22:26:59 | 显示全部楼层
Wenke 发表于 2015-11-17 16:21
我现在就是电池均衡很头疼,给个链接

请你加我QQ 363009797 聊吧

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|电动车论坛

GMT+8, 2024-11-24 02:05 , Processed in 0.063216 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表