###自己组装一台小牛配置相同的多少钱？

(原)kaile899

这里，恐怕争议最大的是电池，这个松下2600 的18650 肯定不会是动力型，而是容量型，但是松下也没有2600型号
也许就是收购三洋以后的三洋18650-2600，全新的还得卖20一颗，也许小牛采购便宜很多，我给估价13一个，
170X13=2210 +保护板+外壳 +加工费  暂时给2400，

=============================
同2600 三星的容量型，也得10-15一个，所以自己组 加上加工成本铁箱保护板 估计也得2400。电池商家那更加贵，

========
外形： 没有特别惊艳也没有特别难看，多看了还可以，至少另类，至少可以算是一个独立设计的工业化简约化风格，
做工：这可能是最大卖点，本田供应商的车架，汽车油漆，
功能：智能化管理APP机车互动，这算是一个创新点，，，，之前也只有凌博控制器有，但那只是控制器

小牛抓的并不是那些完全依赖一辆电动自行车奔波的人群—他们对价格太敏感，他们不理解锂电池和铅酸电池的区别，他们不知道李一男是谁。
而李一男则一直在强调“5公里以内的汽车出行占到城市汽车出行近60%的比例”，强调这是“交通辅助工具”，强调这辆车的互联网和科技含量。
所以给我的印象是，这辆电动车要卖给那些已有汽车、日常多短距离通勤、饱受交通拥堵困扰的人。
看到我在朋友圈发的车型照片后，一个连续创业的哥们说他就很感兴趣。因为他到办公室距离6公里，从办公室到健身的地方只有2公里。平时开车不仅堵，
停车也是个头疼的问题。他觉得自己挺需要一辆电动自行车，但不能是大街上横行的那种。，

所以 小牛车，没有特别惊艳么有特别颠覆性，但是它做到 把现有市场产品的 优化 ，精致化，这是我喜欢的一点，
以前用过最好的一马套件的BWS，配置上万，但是还是难免觉得总有那么一点粗糙的味道。

=========
BWS卖了，前几天，X战警也卖了，正打算去买 净原V2，但是它那轮子竟然是10寸镂空，实际电机估计只有8-9寸，扭力堪忧，
当地实体店卖5500，，，太贵，
准备组小龟，，，，各种配置一想，就是18650,7236都得上六七千，还不能配太好的刹车，，轮胎，

于是我又看见小牛。。。。。 就等15号了。。。


这个踏板日后改装潜力很大啊，，18650  72V40A 妥妥的，，，



车架现在只能觉得还好，宣称本田供应商机器人焊接。。。。。。到时看拆车实际。





我的用途不是上下班，只是偶尔去超市咖啡店夜宵摊，停车不方便地方 很多单行道地方，电动车真的方便！
所以40码速度能开50左右里程 已经足够，
15号 以后，就是你了，4999.

唐們

我喜欢它那个仪表。大爱。

(原)kaile899

唐們 发表于 2015-6-3 00:08
我喜欢它那个仪表。大爱。

哈哈，这个嘛，，还行吧，仪表没有特别惊艳，本田净原，BWS地雷表 都挺好，接近

唐們

可是我迅鹰就没有那种仪表啊！我这个难看死了。换个彩色的，白天还看不清楚。我郁闷哦。

(原)力天精密

帮顶,我如果没搞油改电,我也选择这车

yxjsty

不爱折腾做代步车确实可以，价钱合适

(原)kaile899

yxjsty 发表于 2015-6-3 00:14
不爱折腾做代步车确实可以，价钱合适

买回来肯定还是停不了想折腾的，，，，哈哈哈

(原)13寸

lz别急,等别人测试,拆解了,看好再入手

(原)kaile899

13寸 发表于 2015-6-3 00:15
lz别急,等别人测试,拆解了,看好再入手

我准备拆车给大伙看看吧，，，，，

(原)y344205356

第一个吃螃蟹的人我不懂是谁，但是我知道他一定被螃蟹夹了