我的电动车表头坏了，打算自己做一个表头

(原)qq273869378

技术含量很高啊

来自:Android客户端

(原)ddppww2014

这也太强大了吧，比网上买的都好，买的没时间显示。

(原)wu525j

求结果，求真像

zzb_love

zzhh8 发表于 2015-6-11 10:52
有很多东西还要请教大家的啊！
我现在不知道电机转一圈霍尔脉冲是几个？？？网上也查不到。问卖电机的也 ...

发光二极管加个限流电阻，电机霍尔插头上接电源负和任意一条霍尔线，手动慢慢转后轮，数后轮一圈发光二极管闪多少下！

(原)PATO

太复杂了!要是我,我就玩个复古风的,弄老式指针电压表表头,报废汽车拆个带公里数的速度表.车体和表壳上再弄些锈迹.浪漫工业风,蒸汽朋克时代的车,坐上去仿佛回到了牛顿,爱迪生,瓦特的年代,多好玩啊.......

(原)zzhh8

经过一个多月的写代码，调试，修改，再调试，终于完成这个表了。哈哈哈哈。



经过这一个多月的码代码，再次深深的感到码农也不是那么好当滴。抓BUG时，在成千上万行的代码中一条一条的找问题并排除，有时真能让人抓狂，有几次熬到了半夜三点多。　　　当遇到问题无法解决又无人帮助，那种焦虑更是让人痛苦。好在我最终都把这些问题一一搞定了。


原代码目录


红色箭头处记录了软件总的调试次数



有飞线的地方统统打胶固定住。



在装车前先测试一下，看看还有没有问题。随便校准速度。

在踏板上放好表头，接好电源，电池电压线，电机霍尔线

我的车轮胎是3.50-10的，理论周长是135厘米，考虑到气压的问题，人坐上去后轮胎会扁一点，所以周长实际没有135，先随便输入一个数。
（经过最后的校对，数值定为130）

用手机凯立德来作为标准

用手机凯立德来作为标准



开始装车：

经过对外壳的一阵一残忍打孔切割，把LCD装到外壳上


把主板装到下面的车壳内


装好后的样子。

从主板引出一条手机充电线。
这下我骑车再也不怕手机没电啦！



最后把以前买来没用上的GPS定位器也装上了。以后我的车在哪个位置，运动轨迹等也可以在网上查到啦！

我的车在这里。。。


最后再总结一下我的速度表的功能：
1　时间显示（采用专用的时间芯片，走时准确。不用经常校准时间）
2　速度显示（采用电机霍尔输出的脉冲测速，测速准确）
3　电压显示（采用10位高速ADC，电压测量范围0V--100V。理论测量精度0.1V，实际上精度只能达到0.2V）
4　总行驶里程记录。（记录的数据保存在EEPROM中。最大记录数为99999）
5　单次行驶里程记录。（通过累加每个脉冲所通过的距离来记录里程，记数准确，理论上可以达到5.87厘米的分辨率）
6　给手机充电的功能


原来设想的定速巡航功能取消，因为控制器已有巡航功能，不必再来做一个。

原本打算增加一个蓝牙跟手机通信，但是觉得用处不大，取消。


装好车后已骑行1000公里。运行正常。




2015年8月4日晚完贴。

(原)zzhh8

怎么有个图跑到下面去了？还能编辑回去吗？？？

(原)zhangffff

霍尔测速和累计里程这个功能比较靠谱，容易实现
电压取样电阻要高精度的金属膜，用可调电阻容易震动后改变阻值。
时间的话嘛比较麻烦，1是要高精度的石英晶体，2是要加上保持电池避免掉电，比较理想的是买一个时间模块，精度高不怕掉电，起码不用给整个板子供电，单片机的我做过，一礼拜误差就很大了，若一定要做的话，调时分的按钮要露在外面，或者能有无线校时手段。

我觉得自己做可以吧电流做上，可以用霍尔器件采集，我没做过感觉比较新鲜
要是给建议的话嘛，速度、双里程（累计和单次），电压，电流，剩余电量。
时间作为备选吧，虽然看似简单，但是实际要先做好太麻烦。

(原)zhangffff

zzhh8 发表于 2015-6-11 10:52
有很多东西还要请教大家的啊！
我现在不知道电机转一圈霍尔脉冲是几个？？？网上也查不到。问卖电机的也 ...

转一圈的脉冲数是磁钢数的一半，还有一个法子就是你拨开一个霍尔线和底线的皮，连上万用表，转动轮子，数一下脉冲的次数。

23个的比较多，当然其他的也很多

(原)zhangffff

zpyws 发表于 2015-6-11 12:22
有没有想过断电里程怎么保存

新一点的单片机都有flash的，包括很多款51系列都有，这没任何问题。