心得：大功率电池组才是电摩的核心！

(原)酱紫2012 · 发表于 2015-6-14 10:02:01

超压后很多电机的实际功率都很大，如果没有大功率电池组支持，再好的瓦片或者单线什么的，都是吃死电池的祖宗。

大功率，铅酸走远点，要么车重死，要么电池早死。

就算磷酸铁锂，标的再好，最好也是恒流在1.5C内比较长寿，差一点的电芯组的，1C吧。。三元的动力电池如果是很好的好像也就2C恒流，普通的1~1.5C不得了了。。。

所以如果实际电机功率想跑到100码时速（长时间的），那个电池组的功率怎么要有个5500W多吧？我自己的4000W实际功率，，72V乘以60A放电，急速也就个75码。

所以72V电池组，如果想到100码时速左右，必须要有个持续80A放电的水平！如果用好的三元电池，怎么也要7240电池组吧（2C放电，电池组会不会影响寿面呢）。要是用铁锂，估计怎么样也要个72V60AH的了（高大上，，，不去，估计很多车子装不了啊）。

(原)许超 · 发表于 2015-6-14 10:06:18

我都0.5C拿来玩的，电池寿命才是重点

(原)Microsoft · 发表于 2015-6-14 10:12:04

时速100km只能用中置外加变速机构，轮毂电机不是很合适。。。

(原)jiangyong9 · 发表于 2015-6-14 10:14:26

所以买车要买电池仓大的，再把电池装满，这样高速度下电池才长寿

(原)光腚宝宝 · 发表于 2015-6-14 10:16:56

电池比车贵，大部分人都玩不起电池，所以都在用死沉死沉的铅酸带大功率，可以爽一下，但是很快就虚

新的理念 · 发表于 2015-6-14 10:24:37

电池就是电车的瓶颈，这个就解决，什么都好说

yang9845 · 发表于 2015-6-14 10:27:58

现在玩车玩的就是电池，其它控电机出钱大把选择，但电池可不那么容易，所以先弄电池再计划其它吧。

(原)酱紫2012 · 发表于 2015-6-14 10:32:10

许超发表于 2015-6-14 10:06
我都0.5C拿来玩的，电池寿命才是重点

能和土豪做朋友就已经不错了，但即使是土豪，也不想买个近万把的电池组只用个两三年就玩完儿，，，所以寿命很重要啊，但是这个锂电池组的寿面不是单体寿命啊，而且很多卖家标的参数是人都看不懂的，什么可以多少C放电，到实际最后都说，最好不要超过1C，或者1.5C。。。。那感情参数都是玩儿的？

(原)酱紫2012 · 发表于 2015-6-14 10:33:43

Microsoft 发表于 2015-6-14 10:12
时速100km只能用中置外加变速机构，轮毂电机不是很合适。。。

求原因。。。。

(原)酱紫2012 · 发表于 2015-6-14 10:34:14

jiangyong9 发表于 2015-6-14 10:14
所以买车要买电池仓大的，再把电池装满，这样高速度下电池才长寿

大哥，，问题是，还要考虑重量。。。

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