卖不出去就拆 大家看看 立马72V1200W F16-1200电机

(原)lulerxc

爱已随风 发表于 2015-7-5 00:48
大哥，260*30/205=38磁钢，你咋算的

标称功率不能光算铁芯体积吧，绕组加长用铜也多了，同样和38磁钢的比较同匝数下的定速，我觉得按1.44倍算更合适。

(原)lulerxc

gggoggg 发表于 2015-7-5 00:56
算錯了.....

你臭毛病不少啊，刚给你改了一个又来一个，即使我回答错了，用着你来认错嘛？起哄是吧。
好不容易把你从我帖子里抽出来了，在外面还赖着我不放，你是属“狗皮膏药”的？

真实宁得罪君子不得罪小人，这一副标准的小人嘴脸，很值得你得瑟？
你们X湾人都这幅德行？分离出去时间不长，各种毛病倒是见长。

(原)石桥张

lulerxc 发表于 2015-7-5 01:22
你臭毛病不少啊，刚给你改了一个又来一个，即使我回答错了，用着你来认错嘛？起哄是吧。
好不容易把你从 ...

该讨论讨论，别上纲上线。节外生枝。

(原)lulerxc

石桥张 发表于 2015-7-5 05:46
该讨论讨论，别上纲上线。节外生枝。

他水平这么高，我和他讨论的着么。
和水平高的人我除了请教就是闲扯，很显然我不会去请教他，那就剩下扯了.....

(原)wcw273856513

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(原)tianxdyq

lulerxc 发表于 2015-7-4 22:06
拿我买的12寸30磁钢单线做比较，也是4匝绕组，定速高点略大于9.25RV。
绕组是2.4的线，相当于每匝22根0. ...

哦哦，简单理解就是线越多用铜越多，相同情况下，允许的电流也越大呗
另外虚标与否，和多大功率，主要看磁钢高度呗

(原)lulerxc

wcw273856513 发表于 2015-7-5 09:01
大哥，您别和他扯了，小弟问问：像一般全顺为酷车定制的省点版电机72V2000W（非瓦片），您觉得适合定速多 ...

买的第一个车全顺省电标准版我用了三个，总有点了解
按足标2000W10寸该50磁钢，按标称72V电压是3匝绕组，配3.5-10胎急速60+，上72V这个电机也就适合这个匝数，要速度电压可以再高一档。
72V用60A的控比较好，要追求起步力度用70或80A也勉强，要是磁钢到不了50那算我白说。

(原)天启803

我车也是这个电机

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(原)wcw273856513

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(原)lulerxc

wcw273856513 发表于 2015-7-5 12:42
啥意思？用了3个？？？？都坏过来的？

忘记说了12寸的电机

一年多前的事了，买的1000W标配车，给发的28磁钢500W电机；我不干啊，再发了个1000W电机我自己换，结果发现两个电机其实没多大差别，特别是扭矩一样蛋疼。是啊这个标称1000W的电机其实是30磁钢的，只差了2mm磁钢那是没多大差别。
再折腾这换了个35磁钢的，还是标称1000W其实只有800W，我让他定速做的和350W一样，这带人爬坡才算好点了，就是速度慢，72V才48。