关于扬能锂电电池组放电不走保护板方案的一点想法大家看看可不可行出个主意

(原)sroky · 发表于 2015-7-10 22:13:01

本帖最后由 sroky 于 2015-7-10 22:16 编辑

下面这张图是扬能锂电放电不走保护板通过继电器控制电路通断原理图
大家都看得懂不多废话

我的想法是把开关位置更换成类似汽车无钥匙进入一样的功能（也可叫暗锁）
实现起来是当携带识别设备接近车一定距离主机自动工作给继电器通电
反而离开一定距离主机自动给继电器断电
这样就可以不用修改钥匙门而且还加了一个暗锁功能

这些天没事看X宝发现有很多类似设备但是都是12V的或者24V的
拿我的电池组来说是96V的电压不合适
再有开关的选择因为是12V电压不高 X宝上好多都是主机直接控制线路闭合
我的想法是用主机直接控制一个继电器（继电器电压电流都可以做很大）让这个继电器
来做开关的作用再来控制大的继电器前提是主机必须持续供电

现在遇到的问题是
如何来给这个暗锁主机供电
因为没有96V的设备加个DC转换器这个方法不科学就不要说了
再有在车辆关闭并且携带识别设备远离的情况下小继电器必须是关闭状态

各位车友看看有没有合适的设备或者有哪位车友懂电子修改一下现有设备
语言表达能力有限大家凑合看有看不明白的跟帖

(原)sroky · 发表于 2015-7-10 22:13:26

SOFO................

(原)lss4098 · 发表于 2015-7-10 22:47:37

继电器控制不行的，每次接通触点必过给控制器内，大电容充电的电流，触点不经烧，

96V的设备加个DC转换器这个方法不科学？？？？？？？为什么不科学？

(原)chencanqiao · 发表于 2015-7-10 23:04:23

搞那么麻烦干嘛？只是在控制器电门线那改一下接法而已啊。

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(原)nsm88 · 发表于 2015-7-10 23:04:32

何苦呢，左右是保整组不保单串的法子，你装个电压表自己控制下不就行了

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(原)lss4098 · 发表于 2015-7-10 23:08:09

chencanqiao 发表于 2015-7-10 23:04
搞那么麻烦干嘛？只是在控制器电门线那改一下接法而已啊。

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明白人，保护板的电流只过细红线就行了，继电器都不要

(原)nsm88 · 发表于 2015-7-11 02:41:46

nsm88发表于4小时前何苦呢，左右是保整组不保单串的法子，你装个电压表自己控制下不

保护板负极串12v负极，电池组负极进控其他不变，保护了就没电了

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(原)甜咖啡 · 发表于 2015-7-11 03:54:55

一定要扬能锂电吗，听说扬能锂电不咋地。

(原)chencanqiao · 发表于 2015-7-11 06:37:55

额。。。我的意思还是过继电器的好，控的静态电流虽然小，但是锂电这玩意它过放不起啊！！用双向的继电器，停车时保护板供电，开电门锁后切到不走保护板供电。

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(原)无聊 · 发表于 2015-7-11 07:19:44

48V电门线，使用2只24V欧姆龙继电器串联的撸过

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