我的均衡器测试之旅！！！！！！！！！！！！！！！！！

(原)yulinbo2007

此时里程表计数为155.1km，温度感觉在往上跳，于是又拍了一张温度计的照片，实时温度4度。

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到朋友店里转了一圈，回来时更冷，温度最低显示到两度，回来一看，里程表计数为177.2km,太冷了，老婆又不舒服，我就没继续跑完。

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上午起来看后来又有点阳光，就看了一下温度计，3度多，不到4度，接着继续跑回来还剩了一点电在家门口转了几圈，终于把电用光。

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总行程198.4-155.1=43.3km,环境温度接近4度，起始没接均衡器时总行程45.7km,温度13度，和温度计显示相差2度，也就是11度。两相对比，接均衡器后，温度比原来降低7度，续行里程少跑了2.4公里.温度和里续行程的换算关系不记得在哪里看到过，只记得大概温度每降低1度，续行里程降低0.6-0.8公里，现在降低7度，也就是4.2到5.6公里之间，这样看来还是比原来多跑了1.8到3.2公里，请大家不要忽略一件事，因为要对均衡器在苛刻的条件下测试，前面测试时我曾把电池深放电，最低的放到2点几伏，我想这对电池的损伤也蛮大的，能比原来多跑我已经比较满意了。至此，初次路测结束。

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今年4月份我是南京市第一个引进电动车快速充电站的，在做测试的时候就想到，不知装了均衡器之后，用快速充电站充电，在大电流充电的情况下不知对均衡器有无影响，如果有的话，而又没有人测试过，一旦成品上市，那么对均衡器的研发人方振兄可是一大损失，基于此点考虑，本着对均衡器的苛刻条件下的测试，我决定做一下这个测试。目前电刚用光，准备用快速充电站充电。

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迅速把电池盒打开，量一下各节电池的电压，乖乖，都是11.5伏，太不可思议了。

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此时总电压。

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开始用快速充电站给电池充电了。

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先量一下电压看看。，乖乖，不得了，充电时电压也一模一样。真的很强劲。

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为了能看清均衡器的状况，我把均衡器的双面胶揭开，拿上来。用手摸了下温度没有变化，led灯也不闪烁。