找到一篇电动车增程器使用介绍希望对感兴趣的人有所帮助

huoji315

电动车增程器（增程充电发电机）的产品说明

一、优势功能：

1. 在电动车电瓶电量不足时，不需要停车的前提下，增程器（增程充电发电机）既能够驱动电动车正常行驶、同时还能给电瓶充电，大大地增加了电动车的行驶路程，真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶（需要加油）。

2. 加装了《电动车增程增力发电机》的电动车辆，使电瓶不会在亏电下工作，从而可以大大延长电瓶的使用寿命。

3. 当电动车爬坡时，尤其是重货时，电动车的驱动功率要远远大于正常平路行驶所需的功率，这是就可以手启动、电启动或智能自动启动本增程增力发电机，给电动车电瓶提供能量增力，防止电瓶过大电流放电损坏电瓶而缩短使用寿命。

二、特别说明：

1. 本发电机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发动机运转和熄火使输出电压稳定在标准范围内（或采用整流稳压器），剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。

2. 《智能型电动车增程增力发电机》工作时配套的电子智能控制器自动检

测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电车电动机

消耗电流过大，时间超过3分钟时，自动启动发电机向电池充电。当电动

车电池电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟自动关闭发电

机。

3. 由 于智能控制发动机向电动车电池及时以最佳充电状态补充电能，防止电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是严重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶，

4. 需要强调的是如果选用和电动车电机功率相同的《增程增力发电机》，还是要用原车电池配套使用，因为电动车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。

5. 如果选用小于电动车电机功率的发电机，只能作为行驶过程中为电车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池的消耗电能。

6.《手动型电动车增程增力发电机》需要根据电量仪表指示判断电池是否亏电，然后手拉启动或电启动《增程器》发电充电，当电池电量仪表显示满格时仍要增程器继续运转5分钟，促使电池电量饱和，然后手动关闭《增程器》完成电量补充。

三、安装方法

1、安置位置以不影响操作和乘客座位（或者装货位置）为前提，如果采用车用排气管，则要求软波纹管连接，防止振断。如果想自己手动控制发电机运行将发电机放置在驾驶座位附近即可。

2、将本发电机配置的电源输出插头直接插入电动车原来的充电插座即可(电瓶的正负极性要和发电机输出的正负极性完全相同，严禁接反，否则会烧坏发电机，充电插座与电瓶的连接线要和电瓶的输出线相同，以满足爬坡时大电流的供电需求)

四、启动试机前的检查

1、确认发动机已添加规定型号和数量的4行程汽油机用机油，如无机油或机油量未达到标定量，严禁启动发电机；

2、确认燃油箱已添加90#以上级汽油，燃油箱下端开关是否已打开；

3、仔细检查各连接线路是否连接正确，螺丝是否压紧，极性是否相同，有无短路和搭铁现象；

4、用手慢慢拉动手拉启动盘，记下发电机的转动方向，然后点一下电启动按钮，看看发电机的转动方向和手拉的转动方向是否一致，如不一致可调整发电机的三根输出线在整流器上的任意两根接线位置；如不一致将无法启动；

五、简易故障自行处理方法：

1. 启动困难：首先检查燃油箱是否有油，本机组汽油机选用90-93号普通汽油，如果配套控制器为手动型，启动需要手动关闭阻风门，待机器运转正常后打开阻风门，智能型则自动温控阻风门。

2. 行驶途中熄火：检查油箱存油情况，看看电动车电压表是否指示充电已满，因为充电已满后，本发电机组电子控制器将自动关闭发动机功能，以保护电动车电池不被过分充电损坏。

3. 起 动车、上坡时刻熄火，这种情况常发生在选用的发电机组输出功率小于电动车电机功率的情况，因为电车上坡，加速需要很大的的电流供应，如果电池处于亏损较大的状态，就会要求发电机提供超过本身额定发电量的电流，为了保护发电机不因为过载受损，本发电机组配套的电子控制装置就会自动关闭发电机，这种情况叫过流 保护熄火是正常的，无需处理。

4. 起动车时发电机熄火，或者发动机启动费力负载过重，除了选配了较小的发电机组原因外，多半是电车电路存在短路情况，要及时修理，免得发生更大的故障。

5. 缺机油指示灯闪烁，会自动保护发动机不能启动，必须加汽油机机油适量。如果机油短缺，将造成发电机配套的汽油机发生抱缸故障，其故障表现是不能启动，手拉启动很费力，曲轴不能运转，这种情况只能送附近的维修点修理，或者返厂维修。

6. 发电机初次工作100小时，应该更换机油，清扫滤芯灰尘，并且紧固全部暴露螺丝一遍。工作300小时候，再更换一次机油，检查紧固螺丝，以后及时检查添加机油即可。不按照规定更换机油将极大地降低发动机使用寿命。

7. 任何时刻电池和发电机正负电极都不能接反，接反会烧坏保险片，同时会可能造成电路短路，烧毁电机和控制器。

(原)拿来一口

好，，，，，我的首次30小时就要换机油，，，你是不是写错了，，楼主这车为什么不可以用锂电池替代?

huoji315

这篇只是网上找到的一篇增程器简介，不一定适用于所有的增程器。不过这篇所指的增程器和星月神的有很多相通之处。
我也在考虑使用锂电池代替铅酸电池，通过观察论坛里的帖子内容，发现也有人讨论，主要焦点有 3个，一是锂电池能否同时充放电，锂电池自身能否同时大电流充放电，同口板和异口板是否支持大电流充放电？二是从发电机出来的电是否可以直接给锂电池充电，电压是否有要求？发电机发电能否做到恒流恒压？三是铅酸电池的主要作用既是电源，又在整车中充当稳压器，据说发电机发出的交流电经直流转换后，波纹抖动很严重，铅酸电池不怕，正好可以除硫，但锂电池就怕，会引起严重问题。
又看论坛网友说，新的质量合格的铁锂不怕发电机的直流波纹问题，但衰减后的铁锂就会死的很快。所以总体说来，锂电池如果在增程车上要代替铅酸，必须解决这么几个问题，一是边冲边放不影响寿命问题，二是充电电流质量问题，三是电路环境适应或者是隔离的问题。
还有金牌锂电做过汽车启动电源，用高倍率磷酸铁锂做的，据说效果很好，只是不知道是否可以代替汽车铅酸电池一直连接电路使用，如果可以而且没问题，那么也许就可以用于二轮电动车。

huoji315

还有看过淘宝上星月神增程器的介绍，无论是多大的发电电流，供给充电电路的始终只有3a大小，用于铅酸充电是足够了，用于20ah的小锂电也是足够了，但充放电入口线只有一根。如果充电口和放电口独立，我想用锂电就很容易，可以用分口保护板，在充电口上进一步做恒流恒压稳压稳流。至于放电尚不明确，如果发电机通过电动车控制器取电点火，则锂电放电口不用改变，若发电机直接从锂电池取电点火，放电口同时要一分为二分别接发电机供电口和电动车控制器。
特别期盼有位大师能够对增程车的原理进行剖析解读，特别是内部电路图进行剖析解读。

huoji315

对了，拿来一口，我的车好像和你的一样，不过我的车是星月神二代增程器。

(原)拿来一口

huoji315 发表于 2015-7-25 16:56
对了，拿来一口，我的车好像和你的一样，不过我的车是星月神二代增程器。

我买车17个月才用增程器17小时开8000公里，加机油一次还没换，，，，，

huoji315

你买增程车还真是亏了，17个月才用油开17小时，我买了8天，开了14个小时了，里程350公里，前后加了50块钱的油，现在还有半箱油约2升半，平均下来12元多一百公里。我的4820电池纯粹充当点火用的蓄电池了，自骑上增程车后，就没有冲过电。

huoji315

增程增程就是不怕跑远路，如果只是就近使用，确实不如买纯电动来的经济实惠，而且静音。如果不想为里程所愁，还是用油吧，至少目前的油价还能承受。
还有发动机也要时不时的用一下，如果长时间不用也可能莫名奇妙的增加故障。

huoji315

还有，星月神的中沙款增程车电池仓好像是为48v32a准备的，量了尺寸，基本可以放下5块，如果增程器过了质保出问题需要更换，就拆掉，直接换32安电池用。

(原)liuxin

希望大家多多关注，多提意见。我也很关注增程式电动车，但是怕质量问题，而且也试过星月神的一代，声音太大（躲jc）所以放弃了。希望能开发出更稳定更静音的产品来。