福斯特电池组72V72ah首位DIY客户制作过程!

(原)zhiyiyunmeng@

福斯特集团 发表于 2015-7-23 21:05
如果想直接要汽车的配组标准7豪欧，１豪伏的，好说，如果要配４豪欧，１豪伏的，那要等有大订单下来的时 ...

这点挺疑问的，汽车需求内阻差异大的话，就要比较强悍的主动均衡器。目前的汽车锂电池保护板都配备主动均衡的保护板了吗，
像特斯拉的保护板只有80毫安的电阻放电均衡配置，能否说明特斯拉的电芯筛选比你严格很多很多。
我用过你们的2600容量电芯组建的17串14并联锂电池组，总骑行里程25000公里多，目前电芯剩余容量90%这样，根据我的单次里程推算大约350次满循环。目前个别串电芯出现了轻微的自放电现象了。每天都用都充电情况下最大电压差可以维持0.07伏内，前段时间外出4天没用出现最大压差0.15伏的现象。提高一点点电压充电一次，基本缓解这个问题。

(原)wzy895300

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(原)wzy895300

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(原)zhiyiyunmeng@

福斯特集团 发表于 2015-7-23 21:05
如果想直接要汽车的配组标准7豪欧，１豪伏的，好说，如果要配４豪欧，１豪伏的，那要等有大订单下来的时 ...

我想知道你们投产10万颗电芯，能获得多少颗A品电芯，多少颗B品电芯，多少颗报废电芯。

(原)我是一只鱼...

看的我小白都想买了啊

(原)我是一只鱼...

60 30要多少钱啊

(原)逼哥

想要24串 50并  不过现在没钱 哈哈

(原)lansing999

tyuka 发表于 2015-7-23 22:34
这么多人做那么长时间，人工成本比较贵呀

非专业人员操作，所以比较慢，后期批量的生产会很快

(原)Nature

专业化生产，全力支持

(原)福斯特集团

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-7-24 09:26
这点挺疑问的，汽车需求内阻差异大的话，就要比较强悍的主动均衡器。目前的汽车锂电池保护板都配备主动均 ...

建议不要用容量型的当动力电池用，我们有很多客户为了省钱，也这样操作过，我们都不建议，做个有良心的商人！