18650锂电。下双驱车测试

(原)风动11 · 发表于 2015-7-26 12:24:20

(原)风动11 · 发表于 2015-7-26 12:26:08

车子前后换了16寸的大轮子。。还是2个8000电机。。新上的2个凯利72121E控制器。。18650动力锂电。。陇海路高架路试跑。。。

(原)4235305 · 发表于 2015-7-26 12:27:02

你照相都照了为何不照下前驱固定方式

(原)风动11 · 发表于 2015-7-26 12:28:43

今天郑州35度高温。。测试前电机温度31度。跑完高架全程回家。测试电机温度42度。。有力证明了双驱车在持续高速下电机的高效率。和强劲的牵引速度！

(原)风动11 · 发表于 2015-7-26 12:29:34

最后一张是轮子和普通10寸电摩轮子大小对比。。。

(原)lulerxc · 发表于 2015-7-26 12:52:40

哇靠......还嫌簧下质量不够大么，又给加了二十斤

风动用锂电岂非一大奇闻，我是来看4.5秒破百的......

(原)lch9025 · 发表于 2015-7-26 12:56:32

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(原)lulerxc · 发表于 2015-7-26 13:00:04

你说温度又不说速度岂非耍流氓，总不可能是全程170跑出来的温度吧，就你这车的费电劲，真跑170能坚持20分钟嘛。
两8000W要是120码以下拉出来这温度，可啥也说明不了，到底这么多铁呢，要升温也不容易哦。

(原)chanji99 · 发表于 2015-7-26 13:08:33

风动的手...劳动人民的手。

一天要摸多少次轮胎啊！

(原)495907255 · 发表于 2015-7-26 13:14:41

标配买菜车路过看看热闹

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