96V带EABS控配96V定速50扭矩电机电池死的快，电池代码与产地

weiyongqiqi · 发表于 2015-8-7 11:39:33

本帖最后由 weiyongqiqi 于 2015-8-10 11:47 编辑

说出来供大家参考，这样的搭配是不行的。

描述一下，4个月前刚换了 96V20A的*威电池，配了96V100A正弦波控，电机40H瓦片磁钢是定速50的，结果现在电池不行了。
平时也不会急加速，就算急加速，电池放电电流起步瞬间100A，前期50A，中后段30A，急速持续13-15A左右，这个过程不超过4秒，
现在电池缩水太严重了，质量参差不齐。8只电池6只出问题，售后检测直接换新的。

但是没有搞明白，即便是100A限流的控，扭矩电机，配合电子刹车反充电，电池不应该死这么快！
本来估计是会超过1年的时间，可惜现在才用了4个月。对于铅酸来说，哪怕瞬间短路一次也会是致命的伤害。目前10A放电电池检测的情况如下
电池出厂日期20150327
12.4V-10.5V估算80分钟
12.4V-10.5V 10分钟
12.4V-10.5V 16分钟
12.4V-10.5V 20分钟

据老板透露这个代码产地最容易出问题。
同样的配置，现在换成海宝的测试，看能用多久，留贴做记录，到时候再更新！！！！

(原)木〇≈头 · 发表于 2015-8-7 11:47:04

楼主太看得起铅酸了，就普通的标配车用铅酸不到一年里程都会缩短好多。用那么大的控还是上锂电吧

weiyongqiqi · 发表于 2015-8-7 11:52:00

按理说铅酸瞬间大电流还是没有问题的，况且有EABS反冲维护，检测后售后换新的，确实是电池质量问题。

同时也折射出另外一种加速玩法，我认为市区这样的搭配加速随便就可以干掉个那些速度版5000W，200A控的配置。

(原)dc12832 · 发表于 2015-8-7 11:56:33

经常有路上友仔120v20铅酸起步秒我，，要是路况好，俺就跟住他车拉距离跑5 6公里，，铅酸高潮1 2分钟就咩了，，锂电持续6 70a以上无压力

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-8-7 12:09:11

你需要一组5C倍率的锂电池组
搞个28S 10P 100V 22AH，容量够你折腾了。5C倍率的放电寿命不会低于300次满循环。
280颗大约 2000元，配上保护板250搞定。
你的一组8节铅酸的也得1500左右吧

(原)tjdz8 · 发表于 2015-8-7 12:40:18

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-8-7 12:09
你需要一组5C倍率的锂电池组
搞个28S 10P 100V 22AH，容量够你折腾了。5C倍率的放电寿命不会低于300次满循 ...

分析很到位
顶

(原)chlink · 发表于 2015-8-7 13:18:06

dc12832 发表于 2015-8-7 11:56
经常有路上友仔120v20铅酸起步秒我，，要是路况好，俺就跟住他车拉距离跑5 6公里，，铅酸高潮1 2分钟就咩 ...

你太坏了诚心拉坏人家的电池

(原)jmynkm · 发表于 2015-8-7 13:23:35

96V定速才50,这扭矩可以爬上墙了!

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2015-8-7 14:37:17

20AH的铅酸你就敢电流过百，胆太大了，电池不挂那真出奇迹了。

weiyongqiqi · 发表于 2015-8-7 17:27:04

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-8-7 12:09
你需要一组5C倍率的锂电池组
搞个28S 10P 100V 22AH，容量够你折腾了。5C倍率的放电寿命不会低于300次满循 ...

这组铅酸坏了就准备锂电

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