团购单线电机10寸45rv9+18管正好正玄波控路试（第一贴）

(原)zzy7408

      本人原车雅迪S战舰72，原车几大件全部更新改造，什么轮胎，减震，刹车，电池，电机，大灯，控制器，全都改过了。目前配置如下：72V22A磷酸铁锂 2组，18管正好正玄波控+45磁钢金宇星电机，速度47码，重庆市区使用，经过多次测试，载入骑行基本没有上不去的坡（正常公路及盘山公路），今年4月开始了一次1500KM的骑行小游，具体可以看骑行天下板块，
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=392077&extra=  
      目前本车配置动力方面基本没有什么问题了，可以随着气温升高，那么问题就来了，每次骑行发现电机温度偏高，基本载人骑行10-20KM，下车一模电机，烫手厉害，天气气温32°C  以上，骑行速度35-40码，为了给电机降温，特意准备了一个喷水壶，喷水雾气给电机快速降温，一般折腾5分钟，温度慢慢降下来，心里总是有些不落地，老是担心电机退磁与烧线路。（因为才买来雅迪战舰，就为了测试动力，去爬了重庆比较出名的南山一棵树，结果载人上去，就把电机里面的线烧了，后来雅迪陆续换了好几个电机，一咬牙直接上了金宇星45磁钢72v 速度47码的，卖家标称2000W）。
      6月论坛获悉高总开始单线团购，非常兴奋，开始慢慢与老婆商量准备也购一个来改善金宇星烫手问题，但是老婆迎头一盆冷水泼来，问我：“单线买了比金宇星有多少革命性改变？还有控制器可以匹配吗？需要更换吗？”我嘞个去，我咋知道呀，我就想有个好的扭矩，电机不这么烫手！没办法，开始骚扰高总，经过我不懈的与高总起码沟通了几十次，终于拿定主意，下手定一个45磁钢9RV的鼓刹版本，那么问题又来了，我老婆不同意，咋办？还有，小文18管控制器可以匹配吗？   我开始对老婆动之以情，晓之以理，不断宣传攻势与开导，前后大概磨了半个月，终于领导同意下单，哈哈，幸福是不是来得有些太突然了！（这里要补充一下，不是老婆太抠门，是因为我老是说这次一定是最后一次，不再改车了，我改车花费也不少了，关键是我不追求速度，只要扭矩力量与巡航）      ---------我又开始琢磨控制器需要换吗？如果要换，这就麻烦了，老婆肯定连单线电机都不同意买，我发了一个咨询贴，很多玩家给我建议，得出结论基本可以匹配，但是余量不太够，管他Y的，先换电机再说！  http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=405169&extra=  -----期间咨询小文，建议单线内阻小，18管正好正玄波控30-60A内阻不匹配，余量不够，大功率或长时间爬坡载人，有爆管的可能。
      终于赶在高总团购结束前，下单了，然后就是漫长的等待，从7月初等到了8月初，终于发货了，电机到了后，立即着手安装，发现电机安装后位置不对称，原因是左边的轴与平叉的距离多了5MM，因为轴上的开口不够，导致电机靠右边5MM，骑行方向不稳，后来高总建议砂轮机磨一下，我8元钱买了个锉刀，磨了2小时，终于搞定，第一时间骑行，感受起步给力，提速很快，推背感强，感觉还是不错，但是电机发热也明显，与金宇星区别在于，金宇星发热是磁钢部位，单线发热比较均匀，是哪里都烫手，与高总反馈过，高总详细解释过后，打算做几次距离相对远一些的测试。
      今天机会终于来了，老婆安排去距离50KM外的地方，赶集买点土货，早上很早起床，开始骑行，打开行者开始记录。早上气温在26-28°C左右，骑行2个多小时到达目的地，40多KM，中间爬了两座山，有大约10KM的盘山公路，坡度大，而且长坡多，还Z字弯，大家都知道重庆是山城，骑行速度在30-35码左右，下车一模电机，手指可以停留6-8秒钟，估计温度40-50°c   ，控制器温度有些热，估计温度40度左右。（18管小文控，我限流调到50A，小文建议多些余量）
     完成领导交代的采购任务后，美美的吃了一餐不知道是早餐还是午餐的豆花肥肠饭，真是人间美味呀，直接干了俩个大碗饭，买单走人开始返程。
     回来的路程，开始注意速度，一般在35-45码左右，沿途基本不休息，连续骑行40多KM，这时室外气温在33°C。到达家里，下车摸电机，手指可以停留4-5秒，估计温度50-60°C，控制器有些发烫，温度比去的时候热，估计温度45°C左右吧，对于单线电机这次路试，还是比较满意的！如果是金宇星，肯定是无法在33°C的温度下，连续骑行40多KM，还要爬山，爬长坡，速度在35-40KM，估计电机喷水就冒烟了，手指无法停留了！
      总结如下：1，单线电机更换以后，发现ABS效果明显了，以前金宇星使用没有很明显。在下坡时轻轻一拉刹车，就感觉到电机里面的阻力，电机会有一顿一顿的感觉。
                       2，在坡度很大的长上坡，测试了坡起步，和起步加速，妥妥的上40码，感觉不是在爬坡，这个扭矩确实是很爽，妥妥的！
                       3，在过长江大桥时，由于路况很好，特意测试了一下最高档，感觉提速非常快，估计速度是破50码了，后来行者速度显示是58码，我估计有误差，由于是单人骑行，无法时时看GPS测速仪，这个只有以后载人骑行的时候测试了，不过这个应该是小文控的数据表现了。
                       4，单线电机，中档空转速度50码，落地速度实测47码，不过与金宇星相比较，空转的声音大些，不知道是什么原因，也许是内阻小吧。
                       5，计划上24管小文控，调小限流50-60A应该够了，多留余量来应对更大的骑行挑战，下一次计划去骑行重庆金佛山风景区，海拔1700多米，全部是盘山公路，大陡坡载人骑行测试。


          下次计划去重庆金佛山，骑行盘山公路进行第二次测试，看看单线的效果如何，最后谢谢高总，不厌其烦的解答，给我们这次小白有了改车的快乐，也谢谢小文给予技术上解答！

(原)zzy7408

首次用电脑发，不太会贴图片，见谅

(原)zzy7408

改为手机上图吧，电脑上图不太会，但是手机打字太慢了

(原)zzy7408

坡度大约对比，可以看远方的车辆，就知道情况了，另外看看高速公路，重庆不让上呀！

(原)zzy7408

本地刚出炉的大西瓜，美美的买上一个回去给老婆，万一一高兴，还同意再改改车

(原)老牛1977

帮顶一个，俺的估计2天之后也该到了

(原)珠峰K02

老乡顶起，你真有耐心，打那么多字，佩服。。

(原)珠峰K02

老牛1977 发表于 2015-8-7 16:42
帮顶一个，俺的估计2天之后也该到了

等你的测试贴。。。

(原)zzy7408

老牛1977 发表于 2015-8-7 16:42
帮顶一个，俺的估计2天之后也该到了

你的是瓦片吧，应该表现还要好些

(原)zzy7408

珠峰K02 发表于 2015-8-7 17:07
老乡顶起，你真有耐心，打那么多字，佩服。。

谢谢  改天骑行去你那里，也算是测试了