DIY折腾无止境，第五次改太子车了有理想生活才有动力这次目标--急速破百

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 17:41:49

2011522 发表于 2015-8-13 13:19
之前我就是开XV250的油摩各样性能都没得说因为是广东夏天比较热所以加了个油冷器这样就很完美了现在这边 ...

这油车20多年前我也开过性能很不错那时候还是毛头小伙

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 17:47:32

继续更新接下来切掉原来的龙头套然后仔细校准前后中心轴心及水平对称这个没有标准台完全靠水平尺和简陋的工具及肉眼花了很长时间去校准的。确保电机中心线和前轮中心线在一个水平面。

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 17:50:44

确定好角度和距离后焊接龙头套柱。先点下位置固定好后两都点再焊接中间就不会因为受热变形移位了

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 17:54:40

本帖最后由 chenyaq12 于 2015-8-13 18:00 编辑

接下来车架补强及加固。加固的材料和车架连接处不需要全部一排过去都焊接，选择适当的距离局部点焊就行了。要不车架又会成为一个鸡蛋壳了

(原)石桥张 · 发表于 2015-8-13 17:57:41

chenyaq12 发表于 2015-8-13 17:54
接下来车架补强及加固。不用加固的材料和车架连接处都全部焊接。选择适当的距离局部点焊就行了。要不车 ...

控制器的位置不要在原来的地方，高速后发热，

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 17:58:33

基本上车架就这样了套上轮子看看

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 18:01:20

石桥张发表于 2015-8-13 17:57
控制器的位置不要在原来的地方，高速后发热，

这次设计在前面迎风吹

(原)石桥张 · 发表于 2015-8-13 18:03:38

chenyaq12 发表于 2015-8-13 18:01
这次设计在前面迎风吹

嗯，位置不错，充分利用风冷。建议在备用个小控，以备不时之需

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 18:08:48

这次电池改为 96V 选的是盟固利的 8AH 单体。据说放电能力能达到25C 实际未知。不过体积巨大。为此特地做了个超大的电池箱真的很大 36 29 25 。然后套转上车后就出现了下面这个图片。太大了原来的外壳无法套上。伤脑壳接下来外包围都要重新做了‘

(原)chenyaq12 · 发表于 2015-8-13 18:11:56

今天先到这里看看电池吧做工很不错带散热片的哦。44V 16AH 一组一共两组外加4片组成 96v 16AH

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