完工！倒三轮电自趴趴跑，可侧倾、中置电机、3变速。

(原)伏d魔

关山月 发表于 2015-9-17 14:04
不错！学习了

谢谢，谢谢。

(原)伏d魔

coolkuan 发表于 2015-9-18 13:17
Hao,,,,,,,

谢谢。

(原)伏d魔

554654859 发表于 2015-9-20 00:25
楼主牛人，细节很清楚，做了很完美

那么你支持俺比赛得名次吗

(原)shenjiann

顶LZ补字数

(原)伏d魔

补充，对控制器的再次改造。


为了把速度从44提到46，做了2处改造：换小牙盘（已贴图）、换控制器。
考虑到换小牙盘会提速也会损失部分扭矩（应该说是最大扭矩会来得慢一点），这样爬山就不愉快了，于是换掉原套件的控制器，想借由新控制器改变电流恢复爬山的加速度。

新的控制器，800W15管。


但是新控制器好大，根本塞不进电池仓里，店家说是18厘米长，到手一量是28，俺新手没考虑到15个功率管哪能塞进这么短的壳里。
几次比划后只能把控制器挂在前面（挂侧面显得不对称），还好，能撞风散热更好。


在电池仓里塞纸巾减少粉屑掉进电池包，然后定位、挖孔……


控制器也要挖孔。


过程还是挺有趣的，像小时候做手工。


完成，多看几次就习惯了。所以说，之前的电池+控制器一体化改造做得再好，然并卵。


之后爬了变态的40°山坡和曾厝垵的山路，
总结：爬山还是需要脚踩助力，不过脚踩只需平地的力度就行，速度基本和同时爬山的汽车差不多快（毕竟汽车也是怕爬陡坡的，特别是1.8L以下或没有带涡轮的小车）。

(原)shenjiann

伏d魔 发表于 2015-9-20 12:19
补充，对控制器的再次改造。

上次就看见，觉得图片模糊，不能确定，这次看清楚了——前轮的外胎装反了！有意这么干的？翻过来装吧，说不定可以提高你的急速  ps:前轮换1.25的高压胎也可以提高速度。

(原)554654859

伏d魔 发表于 2015-9-20 11:28
那么你支持俺比赛得名次吗

我想不是第一也至少第二的了，我顶你

(原)伏d魔

554654859 发表于 2015-9-20 17:06
我想不是第一也至少第二的了，我顶你

验证了一句老话：好话听多了不腻，再次谢谢。

(原)伏d魔

shenjiann 发表于 2015-9-20 13:40
上次就看见，觉得图片模糊，不能确定，这次看清楚了——前轮的外胎装反了！有意这么干的？翻过来装吧，说 ...

嘿嘿，没有装反啦，胎上有标记显示安装方向（3个绿色箭号）。
这个胎纹是前后通用，需要保留抓地力，所以看着有点反了，我当初也是这么认为的。


不过你的建议不错，换窄点的外胎肯定能提升速度，而且利于轻松转向，我找机会换彩色直纹窄胎试试。
谢谢。

(原)xiaoqg2003

支持楼主，刹车是怎么解决的呢，只用前刹？有没有刹车断电？