完工！倒三轮电自趴趴跑，可侧倾、中置电机、3变速。

(原)伏d魔

fa711819 发表于 2015-9-5 18:30
这车侧倾功能如何，50的时速转弯急点会翻车吗？

大概能倒17°，还没上路试过。我过弯一向减速，要时速50过急弯？大哥，你是要我的命呢，还是要我的命呢？

(原)伏d魔

电门指拨的改动。

把过长的线剪断！


把妨碍到动作的拨片剪短（右边是多买的，左边是改过的，拨片面积减少1/3多），并在拨片面上交叉磨出沟槽以增加摩擦力（手机渣看不清）。


原件是左手电门指拨，改到右手成电门指勾，更合理、流畅。

(原)tomkan548

张紧链条的红色导轮， 是否带一根拉力弹簧？

(原)伏d魔

电池和控制器改造。

工具要齐全啊！
大胆的剪！大胆的接！


48V15A银鱼款三元锂电带导轨。大胆剪断电线，重做插头。


内部空间还很大，大到可以充分发扬“我有多大胆，就敢怎么改”的精神……


拆了控制器，剪断不要的线头，把控制器连接到电池盒顶盖上，并加装小开关。


把控制器装进电池仓里


还要为电机线和转把线预留进孔，于是在电池壳上磨出半个“米奇头”（怪吓人的，但真地很像米奇老鼠头啊）。



电池+控制器一体化电池仓完成！

(原)伏d魔

tomkan548 发表于 2015-9-6 10:25
张紧链条的红色导轮， 是否带一根拉力弹簧？

有。凑齐10个字……

(原)tomkan548

水壶支架+自制连接片， 虽然使得电机高度降低， 但是电机前面的挡泥板明显很短了， 是不是考虑铆接一片上去， 然后上面用同样的方法固定在车架上， 防止骑车颠簸的时候， 同时铆接的地方弄个三角结构增加强度与稳定性，防止引起电机挡泥板的震动，又能全部包围电机皮带转动部分， 避免泥水飞溅

有可能的话 最好把左边皮带部分全部包围起来，就是从左侧看， 完全看不到皮带轮，如下图

(原)tomkan548

控制器放入电池， 是不是会影响散热， 功率管都没有连接在散热铝片

(原)伏d魔

tomkan548 发表于 2015-9-6 10:50
水壶支架+自制连接片， 虽然使得电机高度降低， 但是电机前面的挡泥板明显很短了， 是不是考虑铆接一片 ...

1，原电机套件有配挡泥板，很长，基本把电机都包住了，也符合你的要求。
可惜碰上的是我，我嫌不够利索，把它裁短了，只留正面一小块挡点小泥水（我从不雨天骑车，但即使晴天也难免碰到路面有小积水，特别是爬山道时有泉水流到路面上）。

原有挡泥板，右上角一小块是裁下来留用的，其余约5/6不用。

2，再包起来就是电摩了，累赘啊，为了个性就要有点牺牲。

(原)伏d魔

tomkan548 发表于 2015-9-6 11:08
控制器放入电池， 是不是会影响散热， 功率管都没有连接在散热铝片

依经历而言完全没问题！

我之前的也是同款电机套件，即使全程极速，电机和控制器也没多大发热，且之前是皮包装的，完全没有散热空间，还有保温效果哦。

现在的电池仓是铝合金外壳，且内部有足够空间。另外，我在秘密部位钻了几个透气孔（很有创意的部位哦），下次再贴上来。

(原)tomkan548

伏d魔 发表于 2015-9-6 11:34
依经历而言完全没问题！

我之前的也是同款电机套件，即使全程极速，电机和控制器也没多大发热，且之前 ...

比较喜欢你的第一部车子（适合身高不高的女孩子，街车架子也够结实，2轮也相对简洁）， 只是遗憾是后面是单速飞轮， 如果是三速那就好了。