手机电池制作电动车电池

(原)xlhlxu

chenxp110 发表于 2015-8-24 20:20
2元一块，手机电池。是14年产的全新库存电池。一次买了200多个。花了450元。

2元一块，还是蛮便宜的

(原)chenxp110

mp200301 发表于 2015-8-26 07:56
我说真是大胆啊。电芯是个问题，均衡充电是个问题，放电的问题，散热的问题，装载与拆卸问题（车体运动中颠 ...

电池放置了最少一年以上都没气鼓掉电，说明电池基本没问题，组装时容量匹配的基本一致，然后满充组合，再有个合格的保护板，基本不会出问题。因为过充过放，保护板都会保护，不用太担心，组合电池整体23AH+，如果充电只充到20aH+的话，就不用太过担心电池会有过充问题。至于在电动车上使用，我的电动车电机350W，电池总功率1190W，怎么放电，电流都达不到1C，也就避免了电池过热问题。所以，不用太担心电池使用问题，顶多感觉到电池容量有明显下降时，在满充后检测下各组电池情况即可。

(原)型号

手机电池运用在小功率电自上是可行的，作为懂的人玩玩也可以，但我仍不建议不在行的人使用这样的电池组。还有一个最主要的，如果是国产电芯，寿命是个问题，也许都没铅酸长

(原)chenxp110

汽车也有用18650电池的，这点不用去担心，关于寿命，国产电芯循环500周剩余80%的厂家还是有不少的，不要因为一些小厂一竿子打翻所有厂家。而500周，按我一周一充的话，够我用10年了。

(原)mp200301

chenxp110 发表于 2015-8-26 18:45
电池放置了最少一年以上都没气鼓掉电，说明电池基本没问题，组装时容量匹配的基本一致，然后满充组合，再 ...

电池并联后的一致性一般的电子开发人员都会想到充放到十几次到几十次后都会有差异，所以很多搞开发的人根本就不做这个实践。毕竟一旦出现电池一致性问题处理起来并不是很好处理。放弃是很自然的。你有办法很好的解决一致性的问题么，要冲放电都解决才有可能有大量的人跟随。否则，就是个不能广泛走进百姓家的那种易维护的产品。只是试验型设备。我说话不够隐讳，还请见谅。如有不当之处请多包涵。

(原)江中维修

这样组装的电池会发热吗？如果发热的话，能到多少度？

(原)iamusb

我也组了一个，电池原来的保护板没拆掉
结果烧了一组的保护板，后来放弃了
不知道楼主说的并联二极管是怎么搞，能不能画个图示意一下？

(原)chenxp110

iamusb 发表于 2015-8-27 01:46
我也组了一个，电池原来的保护板没拆掉
结果烧了一组的保护板，后来放弃了
不知道楼主说的并联二极管是怎 ...

电池本身的保护板反向耐压只有20V，超过就会烧毁，一旦某组电池保护，该组电池上的反向电压将达到n-1组电池的电压，很容易烧毁保护板，所以要在保护板的输出端并联一组二极管，并联方式很简单，正极对正极，负极对负极，这样，在该组保护板保护时，其输出端的反向电压将是二极管的正向电压降，一般不超过1V。

(原)321A

人才啊~~            

(原)yuwl

chenxp110 发表于 2015-8-25 07:41
有，动力电池和普通电池内部所用电解液不一样。极片厚度不一样，电池内阻也不一样。

涨姿势了