两种电动车增程器比较

wl810710 · 发表于 2015-8-29 06:34:04

本帖最后由 wl810710 于 2015-8-29 15:45 编辑

第一种：星月神智能变频增程器，发电机最高1300w,批量60cc，
第二种:海日增程式电动车上，发电机2500w,排量150cc
感觉星月神的好些，也说不清楚，对于第二种，我始终不知道它算不算智能变频的，详细说明上说微电脑控制发电，这是不是意思是变频的，可以根据转把的高低调整发电机功率和排量吗，还有如果当发电机的话，第二种2500w，我加入家里的电器只有1300w，那么发电机的真实功率是多少了2500w，还是1300w，油耗是2500w下的排量还是1300w下的排量，有高手知道，给点意见，
最近就这两款增程式电动车拿不定注意，星月神的最多是60v20a,海日的最高的是72v20a的，并且多了usb充电口和倒车功能，但是接触最早的是星月神，而且他的品牌度比较高，但淘宝销量还是海日的居多，问题也好像挺多，哎实在头大麻烦指导

看了后面的回答是不是基本确定星月神增程器是变频的，而海日增程器是定频的，这两种有什么区别，变频的优势意义大不

新的理念 · 发表于 2015-8-29 07:20:06

对这个不感冒，效率低

(原)plc505 · 发表于 2015-8-29 08:59:41

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(原)liyang1 · 发表于 2015-8-29 09:34:36

我的原装增程电动车2012年9月购买，采用机械线控油门技术，通过转把、拉线控制油门大小，速度越快，发电功率越大。据了解，新一代的增程发电机已经采用电子油门控制技术，发电机通过采集转把发出的电子信号来控制发电机功率，应该就是海日所说的微电脑控制发电。

(原)sc_2000 · 发表于 2015-8-29 10:46:29

plc505 发表于 2015-8-29 08:59
尽管发电机的效率低下，发电机的匹配性也不适合，发电机的充电系统完全谈不上智能，也无法识别铅酸和锂电 ...

因为有需求啊，都知道直接用摩托车，简单效率高，但zf禁摩啊。电动车续航有限，充电时间长，这就催生了这样的发明创造。点子是好的，也不违反法规，但目前来看，就是耐用性，智能化貌似有所不足。淘宝网上无锡卖家的增程车大多是海日牌的，用户可以交流交流使用心得。

(原)一千八百 · 发表于 2015-8-29 11:04:48

liyang1 发表于 2015-8-29 09:34
我的原装增程电动车2012年9月购买，采用机械线控油门技术，通过转把、拉线控制油门大小，速度越快，发电功 ...

到底是固定油门效率高，还是油门变来变去效率高，请高手解答一下

(原)liyang1 · 发表于 2015-8-29 11:05:21

其实发电机驱动效率要比发动机链条直接驱动效率更高，因为发电机基本在效率最高的转速下工作，并且减少了链条传动的能量损耗，万吨级远洋船舶上的柴油机驱动系统也是先发电再用电机驱动。最关键的是平时依靠电池纯电驱动，发电机只是备用，汽油消耗少之又少，我每年8、9000公里行程，汽油钱只要100元左右，摩托车是绝对不行的。

(原)拿来一口 · 发表于 2015-8-29 11:18:15

搬家住宅22楼，小区没地充电，现在星月增程车当油车用，，缺点电池用完自动启动要高速跑3个小时以上才能充满电池(60V20ah)，i省油是一定，可能是速度慢平路52码

(原)liyang1 · 发表于 2015-8-29 11:18:46

一千八百发表于 2015-8-29 11:04
到底是固定油门效率高，还是油门变来变去效率高，请高手解答一下

我认为发电机效率高低不是厂家设计时考量的重点，变频技术主要是从延长电池寿命考虑，如果固定发电功率，低速行驶时电机消耗的能量很少，这时候相当于大功率对电池充电，会影响电池寿命。

(原)bb_akm · 发表于 2015-8-29 11:29:47

liyang1 发表于 2015-8-29 11:05
其实发电机驱动效率要比发动机链条直接驱动效率更高，因为发电机基本在效率最高的转速下工作，并且减少了链 ...

有点问题哦
大轮船的柴油机都是直接驱动螺旋桨，连变速箱都没有，这样的传动效率最高
轮船的电传动只是发展方向，还不是主流

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