小牛N1简评+拆解+不足改进-50+图

(原)孤竹飘叶

哎刚入牛坑挖来看看

(原)20度+200公里

求反光条链接

(原)leoeooooo

很好看看很好看啊看啊看啊看

(原)shiftm

在小牛跟联盟间犹豫

(原)leatherman

小牛现在死贵，希望出其他品牌竞争

(原)skyline123456

对得起这车的价位

(原)乱红如雨

龙哥888 发表于 2015-9-12 07:17
做工用料确实不错，比俺现在买的台铃要好多了，电池仓外面塑料壳子不厚实，没骑几天就撞裂了小牛就是造 ...

什么眼神？

(原)ljzlj11

小牛现在太贵了，动力版近7000。感觉6000才是比较合理的价格，有意愿的可以等双十一和618看看。骑过同事的n1，感觉还可以但也没什么特别过人的地方。刚入一辆联盟小三代看看，不要让我失望哈

(原)蛋疼帝

ljzlj11 发表于 2017-9-11 22:14
小牛现在太贵了，动力版近7000。感觉6000才是比较合理的价格，有意愿的可以等双十一和618看看。骑过同事的n ...

这个是留给经销商利润空间，像杭州网店都不给卖，全转线下实体了。这点的话多出来的钱如果当售后的话还好，问题是售后还是很烂动不动叫我打400电话报修。。MMP那我要你实体店有卵用？。。。本来我想想搞个6899 然后原厂胎后减震我随便卖咸鱼，再去搞俩米胖子或邓禄普轮胎 山叶雅马哈避震拿来代步还是相当稳当舒服的的。如果嫌不够跑再咸鱼碰运气收组二手锂电。大锂包确实原价太贵了，9999的Pro也提升有限性价比更低。

(原)ljzlj11

蛋疼帝 发表于 2017-9-12 11:10
这个是留给经销商利润空间，像杭州网店都不给卖，全转线下实体了。这点的话多出来的钱如果当售后的话还好 ...

不知道小牛的刹车和避震怎么样