小龟升级为“变异龟”，部分改造过程图解

ks0074 · 发表于 2015-10-9 14:16:27

tla2008发表于2天前你的手机上安装的是啥APP啊，能测试这么多的信息

(原)老狐狸的回忆 · 发表于 2015-10-9 16:09:25

这控的位置装的够牛逼

(原)明子326 · 发表于 2015-10-9 21:38:20

好牛B的性能！

(原)MS精工 · 发表于 2015-10-10 08:19:13

有几个小疑问。

1.小龟的特点就是小巧灵活轴距短，你这给加长了17厘米，比大迅鹰还大了，干嘛不直接买个大迅鹰？骑行舒适度比小龟强太多了
2.如此外挂，为何不把控放在电池上面？反正你踏板也没了，不在乎多一个控的位置，再装俩风扇，外管效果会比你现在好很多，带人空间也更大
3.9度电50速度才能跑200，你车子费电非比寻常，建议检查

(原)xulai250 · 发表于 2015-10-10 08:32:07

这电池盒子太强了哈

XX迅鹰 · 发表于 2015-10-10 09:40:23

好NB的神龟，帮顶了！

ks0074 · 发表于 2015-10-10 11:48:26

MS精工发表于 2015-10-10 08:19
有几个小疑问。

1.小龟的特点就是小巧灵活轴距短，你这给加长了17厘米，比大迅鹰还大了，干嘛不直接买个 ...

呵呵，精工的回帖给人启迪很多，多谢了。
现在上个车牌不容易，小龟是有牌的，外观改得很少，不容易被发现是改装的。
现在控的位置散热不错，我懒得给它换位置了。
我用两个图来解释一下耗电问题，这是两地之间的来回截图，走的是二级山路，进出城时速度不快，中途骑行保持在80+的速度，一路上超越了95%的车辆，结果均速才是60码。这也是我经常跑路线，我车耗电就是根据本地地形和路线推测出来的结果，事实上十一长假骑行一千公里也证实自己的估计。在平原地带测试的里程和山区是不一样的，很多里程党总是说自己的车能跑多少多少公里，就是平地行驶（更甚还有下坡行驶）加上遇到红灯提前100米收油滑行等延长行驶里程方法计算出来的。这也是我发来回两张图的意义。

ks0074 · 发表于 2015-10-10 11:52:51

xulai250 发表于 2015-10-10 08:32
这电池盒子太强了哈

经常跑长途，弄个大盒子方便些。

ks0074 · 发表于 2015-10-10 11:53:33

XX迅鹰发表于 2015-10-10 09:40
好NB的神龟，帮顶了！

多谢帮顶。

ks0074 · 发表于 2015-10-10 12:00:46

MS精工发表于 2015-10-10 08:19
有几个小疑问。

1.小龟的特点就是小巧灵活轴距短，你这给加长了17厘米，比大迅鹰还大了，干嘛不直接买个 ...

补充一下，均速50码就等于一直保持70码的速度行驶。我的电大约也就是能这样连续跑3小时。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册