正弦波真的好吗，进来看看

(原)珠峰K02 · 发表于 2015-9-16 17:12:37

我用了正弦波之后就不会用方波了，那声音太安静了。其他的都不重要了

(原)yujingli · 发表于 2015-9-16 17:16:49

yang9845 发表于 2015-9-16 13:18
正弦波不省电，但基本也不多耗电，正弦波就静音和操控线性好这两优点，其它啥都没有了。

但就是这两点对 ...

支持一下，不错

(原)电影 · 发表于 2015-9-16 17:50:32

正弦波静音和线性好，方波起步稍冲一点，方波可能产生多余谐振，
方波的声效和力度感，骑行感觉比较爽，符合人的感官，与油车的加油声同理

(原)lulerxc · 发表于 2015-9-16 18:53:05

本帖最后由 lulerxc 于 2015-9-16 22:59 编辑

我觉得很多人都和我一样把“FOC矢量控制”和“正弦波”混为一谈，这也难怪，谁让市场上绝大部分矢量控都是正弦波呢。
正弦波我只看见一个作用：静音，却被各种神话了，是个控都恨不能说自己是正弦波；
市场上的弦波控之所以表现不错，其实源于矢量控制或者说相电流控制，是正弦波还是方波不重要，矢量控制的方波控表现也可以很好。

(原)chanji99 · 发表于 2015-9-16 18:59:45

lulerxc 发表于 2015-9-16 18:53
我觉得很多人都和我一样把“FOC矢量控制”和“正弦波”搞混了，这也难怪，谁让市场上绝大部分矢量控都是正 ...

我喜欢这种论调，对错我是不知道，但是很有破除迷信的感觉。

值一朵小红花，等时间够了给补上。

(原)lulerxc · 发表于 2015-9-16 19:08:31

冰与火发表于 2015-9-16 13:33
就电机功率这块槽点就多了就算就好的93%效率的电机起步和加速阶段的效率也是93%？？？控发挥空间就7%？？ ...

冰版，川办关于效率的论调看上去确实太简单粗暴，可我觉得，如果做”同样力度“的起步和加速，效率确实很难差出去10%。

(原)lulerxc · 发表于 2015-9-16 19:24:53

chanji99 发表于 2015-9-16 18:59
我喜欢这种论调，对错我是不知道，但是很有破除迷信的感觉。

值一朵小红花，等时间够了给补上。

哈哈....你的小红花用的挺快啊。
我一直很喜欢哥们你看问题的角度，你给小花的回复我也想看看，今天的小红花用在哪了不如发链接给我看看？

(原)lulerxc · 发表于 2015-9-16 19:27:10

chanji99 发表于 2015-9-16 18:59
我喜欢这种论调，对错我是不知道，但是很有破除迷信的感觉。

值一朵小红花，等时间够了给补上。

从基本原理上看，现在的控制器只有一种控制方式：开关mos管。
如果控制方式没有重大进步，要强造出一种波形只会是捡了芝麻丢了西瓜，原因前面有：造波需要更多的“开关”，而电机和mos管表示都不喜欢更多的开关。
小白谈理论....仅供参考！

(原)motcon · 发表于 2015-9-16 19:31:44

本帖最后由 motcon 于 2015-9-16 19:34 编辑

正弦波控=矢量控？
矢量控只用SPWM？
文章这么写有其局限性，读者却不能因此以点盖面。

(原)冰与火 · 发表于 2015-9-16 19:50:56

lulerxc 发表于 2015-9-16 19:08
冰版，川办关于效率的论调看上去确实太简单粗暴，可我觉得，如果做”同样力度“的起步和加速，效率确实很 ...

他偷换概念给人的感觉是电机效率已经很高了没什么提升空间不管什么波都是瞎折腾但实际上大饼电机起步加速效率低大家都懂得提升一点就是极大的提升

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