四轮上的大制作70240铁锂已运行一年，是时候该露露脸了。

13335636831 · 发表于 2018-12-5 17:02:51

信铁锂得长生发表于 2018-12-5 10:27
刚开始挂掉的是一片，但是接下来就会连锁反应，迅速把剩余的搞挂了。

百十块钱的傻板行吗？能推荐下最好

(原)深山老林中 · 发表于 2018-12-5 17:13:00

又是平衡线，又是电压表线，不套耐火管，注意安全

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-1-7 16:57:01

信铁锂得长生发表于 2018-12-5 10:40

感觉这车有点费电呀，72V240AH，17.28度电，180公里，合一公里96WH，就那还减重了200KG呢。
不过极速高了，可能费点电，你整车重量现在是多少呀？
我现在正在换18串三元150AH，原车60V100AH天能，指望能跑160KM续航。

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-1-7 17:00:13

你这电压表和继电器可够壮观的。

(原)wangyingju0379 · 发表于 2019-1-7 17:07:14

本帖最后由 wangyingju0379 于 2019-1-7 17:14 编辑

有点不太懂，你这电压表是怎么供电的，是二线电压表吗？3.3V供电显示正常吗？好象是有电压表，最低供电电压2.7V吧。
这个装不装继电器，估计耗电量差不多吧，继电器工作电流应该有60MA以上吧，电压表工作电流应该小于10MA，继电器电流比电压表电流大不少，工作一小时抵上继电器工作很多个小时，而且这么大的电池带这么小的电压表。我目前是铅酸，5块装了5个电压表，24小时点亮。装备换三元了，电池还没有到。我的电压表电流是6MA，继电器电流是70MA（测了下没有用），如果这样算，继电器是工作电压是电流表工作电压的4倍，工作电流是电压表工作电流是12倍，耗电量是48倍，如果再加上DC转换器的效率，耗电量是应该是直接使用电压表的50倍以上，如果每天平均用车半小时，就相当于常开了。

(原)大公主小帅 · 发表于 2019-1-8 22:25:09

久不看论坛，你已是超级版主

lkflkf · 发表于 2019-1-11 19:19:46

电池现在又该更新了吧

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2019-1-13 21:27:00

wangyingju0379 发表于 2019-1-7 16:57
感觉这车有点费电呀，72V240AH，17.28度电，180公里，合一公里96WH，就那还减重了200KG呢。
不过极速高 ...

我可以负责人的告诉你，你的期望实现不了。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2019-1-13 21:27:57

wangyingju0379 发表于 2019-1-7 16:57
感觉这车有点费电呀，72V240AH，17.28度电，180公里，合一公里96WH，就那还减重了200KG呢。
不过极速高 ...

整车大约有一吨

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2019-1-13 21:29:23

wangyingju0379 发表于 2019-1-7 16:57
感觉这车有点费电呀，72V240AH，17.28度电，180公里，合一公里96WH，就那还减重了200KG呢。
不过极速高 ...

我这240是标称，实际上应该有220吧。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册