电动车电池动平衡能效器 增强效率，电电动车续航多出50%;电池里程筹命显著提高

(原)九头鸟

冰轮 发表于 2015-9-24 22:08
说白了就是均衡充。
没特别必要吧，因为铅酸可以接受小量失水
锂电的话，比较好用。只不过串数太多了

是用回收的能量实现均衡充，电池耗电耗至保护动作后;再次充耗时会长一些;充入的电量，会多一些。正是这多充的电量+回收的电量，续航才大幅提高了。而这个过程并没有那块电池过放电，电池也经用了。有一点缺点就是将耗尽没太明显的感觉，一没电就完全走不了哦。只好找充电站了。

(原)plc505

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(原)小公主双电

敢做个视频全程对比多50出来吗？

(原)MS精工

九头鸟 发表于 2015-9-24 21:58
武汉执行25

哦，那么北京不执行限速政策，电摩只要不违章，没牌交警从来不管。

(原)九头鸟

plc505 发表于 2015-9-24 22:59
说实在的 真正做个铅酸多路独立平衡充电器 你就可以独树一帜了。

技术上一点点都不难，模型圈早普及了10 ...

不看说什么 看做什么 高档洒店人少了 茅台五粮不好销了 看来还是有希望  只盼着 销给国企没回扣 市场竞争凭技术 年青人买得起房 年长养得起老。不应有恨，何事长向别时圆？

(原)型号

这个说真的一点都不靠谱！普通人都明白的道理，电池是个盆，盆的容量是固定的，电机是吃饭人，有人吃得多有人吃得少是肯定的，但人定死了，张三一顿一盆，这没法变。电机、电池组都定死了以后，能省的就是嘴边上撒出来的。可你告诉我，你能省出一半来，那我只能说这个人得是个豁嘴，还是个大豁嘴，平时一半都浪费了（电车的效率真是这么差么？你的装置怎么也不可能百分百的效率〈除非日了鬼〉，算你九十八的效率，可你说多了百分之五十，可见原来只有四十几的效率，仅比内燃机高一点啊）。我也只能呵呵了

(原)九头鸟

MS精工 发表于 2015-9-24 23:19
哦，那么北京不执行限速政策，电摩只要不违章，没牌交警从来不管。

看来还是首都好，不过房价太贵了。

(原)九头鸟

小公主双电 发表于 2015-9-24 23:15
敢做个视频全程对比多50出来吗？

想啊，可还得有人信啊。按常理是别人说做了个这东西，我也不太信。还是申请发明专利去，那应该有说服力些了吧。

(原)九头鸟

型号 发表于 2015-9-24 23:30
这个说真的一点都不靠谱！普通人都明白的道理，电池是个盆，盆的容量是固定的，电机是吃饭人，有人吃得多有 ...

你看一下191楼，有疑问我再尽力解答。

(原)九头鸟

九头鸟 发表于 2015-9-24 23:54
你看一下191楼，有疑问我再尽力解答。

用你的话，跟你谈吧:电机是个负心汉，有了夫人;另外还要养小三。保密工作做得好，夫人当夫是模范。电池是他银行卡，不知小三也是联名卡。