铅酸为何不做成大单体？

(原)6850953 · 发表于 2015-10-6 12:55:04

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(原)用户名丢了 · 发表于 2015-10-6 12:58:49

真的是啥子年年有，铅酸的单体肯定是2VXXAH，12V的已经是6个单体串联的了，要是再大，一坏就全部歇菜了！

(原)6850953 · 发表于 2015-10-6 13:02:51

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(原)czlhyy88 · 发表于 2015-10-6 13:05:59

可以做成60V20A 但是那么大的体积你电池仓怎么装进去？你的车要是高低仓或分体仓怎么放？要是车架碍事你怎么放？

(原)renxian7147 · 发表于 2015-10-6 13:06:56

楼主不了解市面上大部分铅酸的构造·~~！其实你用的12V20A的所谓单体铅酸电池内部已经是用6个2V的单体串联成为一组12V20A的了~~！

这就跟锂电不管大单体还是小单体电压都是3.2左右一样~~！所以要说大单体其实只有锂电才适用~~~！

huoji315 · 发表于 2015-10-6 13:17:02

上次看过一个技术档案，说铅酸电池生产高压得单块电池技术上可以实现，但实用性和成本太高，如果没有新型材料开发使用，铅酸一般不会造高v电池。

(原)ruxiangchen · 发表于 2015-10-6 13:25:13

不是造不出来，造出来了，市场也小的可怜，虽然说单体落后可以单独换，但是60伏车有30个单体，你要逐一测试容量吗？然后再来一次均衡？配组？最后更换几个单体？几个月以后再重新来一次？

算一下人工和时间，你选择整组更换还是换单体玩？在整个市场中，能做到加一次水就很不容易了。

(原)你飞哥 · 发表于 2015-10-6 13:34:57

12v20ah的已经算是大单体了啊。铅酸单体是2v一块的基站有些都用2v500ah的单体串联。。做60v20a的大大大单体没必要吧。又不是所有车都是60v的何况电池仓都不一样
存在即是合理

(原)wangkuan · 发表于 2015-10-6 13:41:24

装车是个难题，不便于维修12v的大单体到是不少

(原)cg0907 · 发表于 2015-10-6 14:39:15

主要是有些车放不下这么大的单体电池

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