自行车大盘电机 e Ram 中轴电机山地车

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http://evo.bionicon.com/die-e-mountainbike-revolution-bionicon-edison-evo-e-ram-kickstarter-uebersetzung/

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E-Ram─市場上最輕、最小的電動輔助自行車中置馬達，擺脫以往電動系統冗重感。無須修改車架，適裝於標準BSA五通規格，特別是，E-Ram結合智能APP輸出-E-Bike APP記錄並顯示騎乘參數於Smart Phone，智能管理越野表現。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150210000181-260204

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http://cyclingtime.com/tw/documents/4454.html

不同於一般中趨馬達，多埋設在下管下方的設計概念，e-RAM圓盤狀的中趨馬達直接和曲柄組合為一體，這是久裕興業與德國方面合作的第7代新品。e-RAM感測騎士的踩踏，助喜愛越野的車友一臂之力，不僅鎖定歐陸為首的電動車風潮，也期待能重新燃起台灣車友在山林間的熱血。

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http://evo.bionicon.com/en/edison-evo-eram-now-on-kickstarter/

(原)zhiyiyunmeng@

250瓦用途不大

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zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-10-18 11:30
250瓦用途不大

https://instagram.com/altamotors/

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 產品說明:
天生優勢：最輕、最小的電動輔
助自行車中置馬達，擺脫以往電
動系統冗重感。
優越搭配性：無須修改車架，適
裝於標準BSA 五通規格，擁抱廣
大自行車市場。
傑出越野表現：高扭力輸出，展
現爬坡力道，與full-suspension
車種完美結合。
智能管理越野表現：智能APP 輸出-E-Bike APP 記錄並顯示騎乘參數於Smart Phone。

Q:何謂中置馬達?
A:「中置馬達」顧名思義是將馬達放在五通位置，處於自行車中間部位，有別於前、後驅馬達，安裝後
重心會偏向車體的某一邊，讓人有”頭重腳輕”的感受，中置馬達將重心擺在五通，更符合人因工學，
騎乘起來就像一般自行車，進而成為近年電動輔助自行車市場的主流。

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Q:怎麼擺脫以往電動系統沈重感?差別在哪裡?
A:市面上的中置系統多半超過3 公斤，這樣的重量減低了騎乘者
對單車的操控性，也限制住中置系統在廣泛車種中的應用。
e-ram 馬達重量不到1.5 公斤，電池採後背式設計，不為車架帶
來多餘負擔。如此輕量的電動輔助系統，幾乎像隱形於車架上，
卻能夠輸出意想不到的助力，解決了原本”重量”和”
助力”兩相矛盾的瓶頸，這也是為什麼，e-ram 會成為各品牌
爭相詢問的話題商品。
Q:為何能展現傑出越野表現-高扭力輸出?
A:越野車手在林道或Trail 中，重視以個人技巧征服各種高難度
地形，享受人車一體的操控感。e-ram 體積雖小，卻能達到60Nm
的扭力輸出，在爬坡時能明顯感受助力，增添Mountain Biking
的激情與快感。
Q:如何與車種完美結合?
A:e-ram 可安裝於標準BSA 五通規格，換言之，消費者不再只能
選擇安裝好中置系統的特定車款，而是可以購買e-ram，回去裝
在自己現有的腳踏車上，輕易的將愛車轉換為電動輔助自行車，
這大大提升了e-ram 的市場寬度和競爭力。
Q:運用什麼方式展現智能APP 輸出-E-Bike APP
記錄並顯示騎乘參數於Smart Phone?
A:無須電顯，e-ram 透過CAN Bus 和Bluetooth 無線傳輸準確的
騎乘資訊，將電量、時速、里程、轉速…等資訊顯示於智慧型手
機，記錄騎乘數據，輕鬆管理每次越野表現。

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http://www.iprlabel.com/shangbiao/d13074512.html

商标基本信息：ERAM品牌时间：2045年活动地区：台湾注册号:     14604808申请日期:     2014-06-13国际分类:     第12类注册日期:     0000-00-00.

申请人:     久裕兴业科技股份有限公司

代理人名称: