汉匀和大多数充电器一样，必须遵守的“断电才能动电池”的规则

(原)cf100

在这里要提醒一下用户，遵守充电器的上电规则，大多数充电器对上电都有强制要求，开始充电，是先电池，再市电；结束充电，是先断市电，再断电池。汉匀的背面警示是：“在接通和断开充电器与电池连接前先断开电源，”很多充电器的背面，都可以见到类似的警示。通俗地说就是：断电后才能动电池！
如果接通市电后再通断电池有什么害处呢？比如汉匀保存版，通电后空载是80V，假定接入的电池是60V，电池接通瞬间，20V的电压差，内阻是0.05(检流电阻)+0.1（输出导线）+0.15(IRF640),瞬间最大电流尖峰近70A；如果换成IRFS630，瞬间峰值电流是40A，而且插电池的过程是插头和插座滑动接触，会连续打火，插头的寿命就短了。如果接入电池的电压更低，尖峰电流会更大。
如果遵守上电规则，输出的插头和插座不会再移动；防反接管也预先根据电池极性接通或断开了；输出电容也是经过二极管和防反接管并在电池两端的，工作时，输出电容二端的电压跟电池电压是一致的，电容是不会被过压击穿的。
对于开关电源型的充电器来讲，插拔电池引起的输出状态不稳，连续快速在稳态间来回切换，会有过压过流风险，打火损伤输出插头插座；冲击防反接管；输出电容失去电池电压的钳位保护有过压击穿的风险。

(原)nnk

有不少人图方便，离哪个近先拔或随便插，中招的举手

(原)cf100

汉匀上电是限流100mA左右的，而且现在出厂的防反接管是用IRFS630，所以对于汉匀用户来讲,先市电再电池的方式，损耗也并不明显。对普通充电器来讲，上电就是大电流，火花会很明显，故障率也会很高。
大电流充电开始，急着用车，先把电池断了，这个时候就比拼人品了，绝大多数情况下，还是不会坏的。只是习惯不好，坏的机率高不少。

(原)zmic777

这个一直都没注意，一直都是充电结束后先把充电器再拔市电

(原)沈阳季风

从来很随意，一直未坏过。

(原)lam-00

畅兴合的锂电充明确要求先市电后电池。说是防先电池端打火。

来自:Android客户端

(原)biaosoft

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(原)cf100

biaosoft 发表于 2015-10-30 18:28
为什么不在IRFS630上G极上，加个电容，延时通电呢？

另外别说630就不会烧，我的就烧掉了。断路

加电容肯定不行，延时通电也会延时断电，如果遇到反接需要断电，延时断电那立马就烧了。
我说是630烧得比640少得多，但是还是见到过极个别损坏，在汉匀的易损件帖子中，防反管也有标记。
电子元件一般是击穿短路损坏，630是最大7.5a电流的管子，要烧成断路那电流够大了，只有通上市电，电池接反，防反管断开反接电流失败，先短路再烧成断路。

(原)飞云走月

学习 谢谢 ！

(原)ljbxc

cf100 发表于 2015-10-30 00:06
汉匀上电是限流100mA左右的，而且现在出厂的防反接管是用IRFS630，所以对于汉匀用户来讲,先市电再电池的方 ...

请问曹工，网上视频教程空载时调整参数有危险吗？谢谢！