锂电池整组组5C放电真的适合你吗？

(原)紫雪涟漪 · 发表于 2015-10-30 10:49:36

帐篷里的夜发表于 2015-10-30 06:15
动力电池也有劣势，一是贵，二是密度没容量。型高

同意说法，其实根据自己需求，判断自己需要最好

淡淡的天 · 发表于 2015-10-30 11:11:56

赞同楼主的，电流太大稳定性能不可靠，一旦热失控损失不小，电池正负极本身材料电解液电池结构，生产工艺使用环境，良好的使用环境对安全和寿命至关重要

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-10-30 11:58:14

很多人的起步电流不止5C的。20AH铅酸来说配150-200A限流控制器的人大把。如果是只配20AH 5C锂电池组的话，比铅酸报废的还快。

(原)PATO · 发表于 2015-10-30 12:03:27

5C放电什么概念? 12分钟就没电了. 12分钟才跑多远? 这种配置明显不合理.

yang9845 · 发表于 2015-10-30 12:17:59

乱说，5C电池，说的是单体，成电池组后能2C持续都难的。

电池放电以最高电池只能温，不能热为主。

(原)wzy895300 · 发表于 2015-10-30 12:28:23

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(原)紫雪涟漪 · 发表于 2015-10-30 12:39:10

yang9845 发表于 2015-10-30 12:17
乱说，5C电池，说的是单体，成电池组后能2C持续都难的。

电池放电以最高电池只能温，不能热为主。

2C持续都非常不错了...赞同瘙痒说法

bbichina · 发表于 2015-10-30 15:19:38

持续超过2C都没啥必要。瞬间5C倒是有用超车之类的还是有效果

(原)紫雪涟漪 · 发表于 2015-11-3 14:19:02

bbichina 发表于 2015-10-30 15:19
持续超过2C都没啥必要。瞬间5C倒是有用超车之类的还是有效果

对..谁会持续5C放...瞬间倒有

(原)农村小子1987 · 发表于 2015-11-4 07:52:00

小容量高倍率不如大容量低倍率

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