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凯利控制器,全顺电机 接线

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发表于 2015-11-11 20:21:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
遇到接线问题来到论坛,现在问题已经解决,怎么解决的,我觉得应该分享一下,以后或许对别人有点用,否则别人一搜这个问题都是问问题的,没一个解决问题的,那样是不是很坑。

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发表于 2015-11-11 20:27:09 | 显示全部楼层
控制器型号:KEB72451X


电机:全顺电机10寸45mm磁钢瓦片省电增强版电动车电机(2000w)


















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发表于 2015-11-11 20:37:16 | 显示全部楼层
什么跟什么啊

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发表于 2015-11-11 20:54:03 | 显示全部楼层
霍尔颜色对应
相线abc对应黄绿蓝
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发表于 2015-11-11 21:00:05 | 显示全部楼层
第1脚:PWR:控制电源。
第2脚:GND:信号地,或是电源地。

这二个接:电门锁。

--------------------------------------------
第3脚:GND:信号地。-----------------地线
第5脚:踏板模拟输入,0-5V。----------转把信号
第7脚:5V:5V电源输出,<40mA ---------转把电源

这三个是:转把线

-----------------------------------------------------------------
第4脚:12V高电平刹车和电机温度传感器信号输入---------- 12V 刹车

这个接刹车线
-------------------------------------------------------------
第9脚:换向开关输入。--------- 倒车功能

-------------------------------------------------------------
第10脚:刹车开关输入。--------- 这也是刹车,低电平刹车
--------------------------------------------------------------
第11脚:霍尔C相,连电机细蓝霍尔信号线。
第12脚:霍尔B相,连电机细绿霍尔信号线。
第13脚:霍尔A相,连电机细黄霍尔信号线。
第14脚:GND,信号地。  

  这四根线在一个插接头上,第4脚的线也在这上面,另外还有一根电源线也在这上面,
这个插接头上共有 6 根线。
--------------------------------------------------------------------------------
第6脚:刹车模拟输入,0-5V。
第8脚:踏板安全开关输入。

这二个不需要。或许有它的用处,但我不知道。
---------------------------------------------------------

控制器部分结束








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发表于 2015-11-11 21:06:04 | 显示全部楼层
电机 与 控制器的接线 就不说了,看看说明书就懂了。

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发表于 2015-11-11 21:20:08 | 显示全部楼层
对控制器的补充说明


(18)可选控制器控制电源范围 8-30V。------------这是说明书中的内容,这个别管它。48V-----72V 电源都可以。我打电话问凯利技术人员的。


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设置控制器时这样接线

第1脚:PWR:控制电源。------------------这个接电源正极

B-   接电源负极。
B+  不要接线
----------------------------------------------------------
凯利技术人员说,先别设置。先把控制器装上,让车子能骑时在设置。








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发表于 2015-11-11 21:28:52 | 显示全部楼层
下面说下网上对我有帮助的帖子和内容

2011新手扫盲第一帖-凯利控制器安装-调试-接线指南      发表于 2011-1-11 1446    雪满弓刀

http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=100529

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发表于 2015-11-11 21:37:38 | 显示全部楼层
用万用表 通断档功能 测转把好与坏

转把不接线,不带电情况下:    1  红笔接正极,黑笔接负极。
                                              2  红笔接负极,黑笔接信号极。


看读数,无穷大或接近于零,即可判断霍尔损坏

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发表于 2015-11-11 22:28:33 | 显示全部楼层
10月27日上午收到电机和控制器,今天是11月11号,用了16天才改装好。

总结经验:表面上看是技术问题,不知道怎么接线。其实还是脑子不开窍问题,交流沟通问题。换控制器和轮胎,一般修电动车的可能控制器不知道怎么换,可他一定会换轮胎。轮胎换完后再来搞控制器。说明书上有电话,电话也打了,还不止打了一次,可每次只问一个当时出现的问题,就没有想到把说明书上的 1 至 14 脚 问个遍,到底怎么接线,今天实在没办法了,才想到把 1 至 14 脚 问个遍。操,瞒蠢的。盲目接线,看到这是四根线,那也是四根线,就把它们插接
在一起,结果,转把霍尔坏了,转把霍尔电源接到60V电源上去了。如果用心看雪满弓刀的帖子,或早点脑子开窍,就可提前改装好,并且还不会坏转把。临时买了个15元的转把先用着,和原车一点不配,难看。为了这次改装,我还上淘宝买了电动车维修视频,只花了一块钱。一块钱就把电动车控制原理了解了个大概,瞒划算的。没有知识产权也是有好处的,否则几百几千的教程谁买的起。通过这次折腾,不在对控制器那乱糟糟的线感到头疼,对电动车的控制电路又进一步的了解。以至于我都想今后,扒胎的维修都送修车铺去,电路的维修自己来。这次改装还不完美,虽然车能走了,刹车灯不亮了,速度表和里程表不工作了。有空时还得继续折腾。








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