天冷了电池减小，怎么行驶电流也变大很多，请教大家

(原)球乱扔 · 发表于 2015-12-9 16:41:01

胎压胎压胎压

zouyi801031 · 发表于 2015-12-9 16:53:42

气温降低，空气密度有变大带来行车空气阻力会变大，还包括胎压，穿衣更多更宽大带来的阻力等等。造成行驶电流有增大趋势。不过这些因素对高速车最为明显，行车空气阻力大概和车速的立方成正比关系。我是低速车时速35km，几小时前骑车出门观测过行车电流看不出和常温时有啥变化，当时气温大概10度，胎压一般比较久没打气了，放电平台和常温25度时略有降低，放电平台的降低也会使放电电流有减小趋势，抵消了吧。

(原)许超 · 发表于 2015-12-9 17:10:36

78405785 发表于 2015-12-8 18:06
就你看出了重点

其实我就是想问问装了电流表的兄弟，是不是也有这种情况

我的车就是用钳形表测过电流，夏天50速度只要72v持续17a的电流，温度低到15度时电流就到20以上，现在5度电流增加到25a，车型小龟

lz1201048 · 发表于 2015-12-9 17:11:59

身上穿棉袄棉裤大皮鞋了，加一起10多斤

(原)904973396 · 发表于 2015-12-9 18:29:33

本帖最后由 904973396 于 2015-12-9 18:36 编辑

MS精工发表于 2015-12-9 12:12
聪明的人有很多，但是蠢的人也不少。

人家问为什么巡航功率加大了，你告诉他“因为电池容量衰减了”不 ...

你说这么多有P用，自己不懂百度去，论坛早就有低温天气铁锂变石头的案例。冬天来了铁锂电压会降低。另外你自己用36V和48V电池，3000W电机上同一个坡，同样的负重。电流还一样吗？用脑子想想就知道。3000/48=62.5A。3000/36=83.3A真是
死脑筋。

(原)MS精工 · 发表于 2015-12-9 18:35:59

904973396 发表于 2015-12-9 18:29
你说这么多有P用，自己不懂百度去，论坛早就有低温天气铁锂变石头的案例。另外你自己用36V和48V电池，300 ...

请问你是瞎吗？18楼的图看得见不？

(原)904973396 · 发表于 2015-12-9 18:39:03

本帖最后由 904973396 于 2015-12-9 18:41 编辑

MS精工发表于 2015-12-9 18:35
请问你是瞎吗？18楼的图看得见不？

你没瞎？你看不见吗？胡扯吧！0.2C能看出个毛线。你敢说楼主的电池有这性能？

78405785 · 发表于 2015-12-9 19:00:53

许超发表于 2015-12-9 17:10
我的车就是用钳形表测过电流，夏天50速度只要72v持续17a的电流，温度低到15度时电流就到20以上，现在5度 ...

看来是电流增大时普遍现象

78405785 · 发表于 2015-12-9 19:02:04

球乱扔发表于 2015-12-9 16:41
胎压胎压胎压

确实是个问题，今天打气了

zouyi801031 · 发表于 2015-12-9 19:26:38

本帖最后由 zouyi801031 于 2015-12-9 19:29 编辑

904973396 发表于 2015-12-9 18:29
你说这么多有P用，自己不懂百度去，论坛早就有低温天气铁锂变石头的案例。冬天来了铁锂电压会降低。另外 ...

你这同一个的电机在施加不同电压下的大概电流的算法真是无敌了，我也是第一次见到，真是颠覆了我的人生观。是不是按你的算法假如施加的电压为0v，那么电流就变无穷大了？超导？

		自动登录	找回密码
密码			立即注册