天冷了电池减小，怎么行驶电流也变大很多，请教大家

(原)MS精工

lulerxc 发表于 2015-12-11 23:23
原来硬的感受来自于减震....其实我换了川南，虽说也是摩托车“标配”，而已。
10度以上感觉还马马虎虎， ...

可以，换7.5W的，0度上下没问题

(原)1833795834

(原)nah2011

我用铅酸的时候冬天还不到一半，除非换新的可以有3分2里程

(原)x573779065

冬天有很多原因

来自:Android客户端

(原)Prophet

除了空气阻力增加。润滑油脂粘度上升，摩擦阻力增加。
电池组电压不变，只能靠输出更大电流克服。

(原)cxgbdrd

冬天，人冷要穿棉衣，我看给电瓶裹上一层保暖，也能解决问题。

coolkuan

我的是60A正弦波，确实冬天起步有力，很奇怪，是不是低温限流就变大了

(原)尘中的尘

MS精工 发表于 2015-12-11 15:59
很简单，冬天气温低，轮胎内气体收缩，气压不足阻力大。

否定。
每当入冬后我都会给轮胎重新打压。

(原)MS精工

尘中的尘 发表于 2015-12-21 21:28
否定。
每当入冬后我都会给轮胎重新打压。

我车上的电流表显示，在速度低于２０ｋｍ／ｈ时，冬天与夏天的消耗功率没有任何区别，超过２０ｋｍ／ｈ时因风阻增大，速度越高，消耗功率差距越大。如果你的车子连动都动不了，又不是轮胎的问题，那么只有一种可能，就是轴承坏了。

(原)cnazi

MS精工 发表于 2015-12-9 12:12
聪明的人有很多，但是蠢的人也不少。

人家问为什么巡航功率加大了，你告诉他“因为电池容量衰减了”不 ...

谁然你是版主  但你上面的话说明你啥也不懂  功率不变 天冷平均电压降低 电流是不是增大？    还有冬天零度铁锂容量衰减至少30%（byd通讯小单体） 这是我的实测数据    你不要拿你的电池数据当真理