粗红线超压试险

(原)大个 · 发表于 2015-12-21 20:09:44

原车配置48伏350瓦6管控制器。4年前改控制器，换大工率管和电解，刚开始超压96伏，工作正常，一段时间后，又加了一组电池继续超压，总电压达到140伏，至今一切正常。最近又一次加电压小超，使电压达到150伏。车上3组电池，两组是18650组装的14串18安培，另一组软包10串20安培，3组电池总重31斤，非常轻。该车操纵非常满意，提速很快，行驶距离也较远，改装费用较低，充电麻烦点，三个充电口，配两台充电器，一台固定电压愉出，另一台输出电压可调，不过我的充电器输出电压都是可调的，能对付各种电池电压。

(原)暴闪 · 发表于 2015-12-21 20:54:23

疯了

(原)lulerxc · 发表于 2015-12-22 10:25:58

三组……这是串串香…

(原)cominkym · 发表于 2015-12-22 12:10:21

这样串着用，保护板没事吗？

(原)mengbing5110 · 发表于 2015-12-22 12:43:26

350的电机上150V 吗，真疯狂

(原)神仙妹妹 · 发表于 2015-12-22 14:37:26

这样的改装没多大意思。。。

(原)125区卖挂的 · 发表于 2015-12-22 15:13:36

佩服佩服，我到淘宝搜索大功率管8020全名称﹕ixf8020数据200伏，80Ａ没找到

(原)ruxiangchen · 发表于 2015-12-23 18:47:34

很好奇你的控制器，上个图看看，能顶这么高电压，还稳定不烧管，值得拥有啊。

(原)大个 · 发表于 2015-12-23 20:08:44

一般爱好者对自己的电动车，是比较满意的，唯一不快的是嫌速度慢了点，那么提速，有多种方法，比如换电机，全车超压，换控制器，或粗红线超压。相对来讲，粗红线超压，是成本最低的，有的人对粗红线超压不感兴趣，那没办法，各人喜爱，还有人说，超压多了，效率就会严重下降？在平路，140伏，5a不到车就能达到40公里以上，你说这效率低吗？在这里就不展开讨论。一句话，效率高不高，摸摸控制器，电机温庋就知道了。

(原)hhdfh · 发表于 2015-12-23 22:29:56

牛的一逼···

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