三元锂电 48V电池组要用13串还是14串 ？

(原)许超

tozzd 发表于 2015-12-23 21:27
也不知道是控制器保护还是锂电保护板保护，不过感觉是锂电保护板保护了，因为直接没电，液晶屏都不亮，然 ...

这样的话有可能你的控制器是36V的

(原)tozzd

许超 发表于 2015-12-23 22:50
这样的话有可能你的控制器是36V的

不可能吧，标准48v的车子，马达也是48v500w的，怎么会配36v控制器？

(原)许超

tozzd 发表于 2015-12-24 06:52
不可能吧，标准48v的车子，马达也是48v500w的，怎么会配36v控制器？

标准的控制器欠压就是42的，很多车节省成本用36的控制器，你有没有拆开看过控制器

(原)cominkym

许超 发表于 2015-12-24 10:32
标准的控制器欠压就是42的，很多车节省成本用36的控制器，你有没有拆开看过控制器

大版主，请教个问题，买的500W电机，48/60V限32A控制器的小龟。买的时候只配了4块电瓶，这车是用60V的效率高，还是就现在48V的效率高？
看你的发言和签名挺注重效能的，特地请教一下。

(原)许超

cominkym 发表于 2015-12-24 11:28
大版主，请教个问题，买的500W电机，48/60V限32A控制器的小龟。买的时候只配了4块电瓶，这车是用60V的效 ...

之前那句话，如果4块电池满足你对速度的需求，就不要去多加那一块，要里程就双电，就是干脆8块，两组并联

liaowanyong

实测一下60V和48V下同速度电流看看。效率差不多吧

(原)拼音佳佳

14的好,兼容铅酸充电器.

(原)宪兵

13和14的差别在里程和车的劲头上，差不少。我用同样的3C电芯做14串可以跑60+公里（350W电机），做
13串的可以跑35+公里，而且车没有劲头。就不说我是干什么的了，我不玩电动车，玩哈雷。
某些人啊，别以为自己在论坛是个人物，还、还效率。

大老鷹

宪兵 发表于 2015-12-26 01:22
13和14的差别在里程和车的劲头上，差不少。我用同样的3C电芯做14串可以跑60+公里（350W电机），做
13串的 ...

測試電池後決定改14串，謝謝建議。

zouyi801031

大老鷹 发表于 2015-12-26 08:21
測試電池後決定改14串，謝謝建議。

如果原先是48v铅酸控制器，欠压保护值为42v，如果是13串算下来单节3.23v，按这么算看上去只剩很少电量也行，但考虑连接电阻，线阻，电池本身压降偏大平台低，冬天压降增大，电池变旧，起步压降大等情况，使用13串很容易出现因为控制器欠压保护导致电池过多的电量不能放出，不至于去改控制器欠压吧，其实使用13串的弊端很久前都有人讨论过尝试过的，13串，14串主要是里程有可能出现教大差别，动力差别只是其次，13串被称为阉割版