锂电池用铜带差距就有这么大？

(原)过期承诺 · 发表于 2016-1-11 10:13:23

之前自己组的36V,17AH,松下3400MAH电池50颗，用0.1*6MM纯镍带点焊。可能是用自制的点焊焊的不是太牢靠的原因吧，刚开始压降不大，后面压降越来越大了。昨天把原来的拆了，用锡焊0.2MM铜带，昨天充满电，早上试骑了下，感觉压降没那么大了呀？？？那是不是以后组电池，都用这种锡焊铜好？

(原)幽林猎杀001 · 发表于 2016-1-11 10:16:35

本帖最后由幽林猎杀001 于 2016-1-11 10:18 编辑

你要知道同样宽度厚度的情况下，纯镍带导电性只是紫铜片的四分之一，你就明白了，动力电池紫铜片必不可少，有点焊机建议不要用烙铁直接焊电池这样伤电芯

(原)过期承诺 · 发表于 2016-1-11 10:20:28

幽林猎杀001 发表于 2016-1-11 10:16
你要知道同样宽度厚度的情况下，纯镍带导电性只是紫铜片的四分之一，你就明白了，动力电池紫铜片必不可少， ...

主要是自己做的那个点焊机应该功率不够。焊的不是太牢，所以才想了想拆了锡焊铜。

(原)asdx · 发表于 2016-1-11 10:46:58

幽林猎杀001 发表于 2016-1-11 10:16
你要知道同样宽度厚度的情况下，纯镍带导电性只是紫铜片的四分之一，你就明白了，动力电池紫铜片必不可少， ...

铜带可以与钢点焊吗？

(原)幽林猎杀001 · 发表于 2016-1-11 10:50:54

asdx 发表于 2016-1-11 10:46
铜带可以与钢点焊吗？

请看我帖子如何连接的，铜片普通点焊机是焊不上的。

(原)许超 · 发表于 2016-1-11 10:53:42

压降大不大对续航影响不大，只是看了心里不舒服

清风对饮 · 发表于 2016-1-11 11:10:18

当然是紫铜好了，导电最强是银，接下来是铜、金、铝。镍排老六。烙铁焊当然可以，速度要快，特别是焊正极，千万不能磨叽，高温会损坏电池安全阀。

(原)hyh · 发表于 2016-1-11 11:53:12

貌似许超讲的有点道理，我的锂电满把压降3V，容量4860能跑150公里

lz1201048 · 发表于 2016-1-11 12:16:34

幽林猎杀001 发表于 2016-1-11 10:16
你要知道同样宽度厚度的情况下，纯镍带导电性只是紫铜片的四分之一，你就明白了，动力电池紫铜片必不可少， ...

我小白问一下，小功率下这两种连接方式效果差距大吗？我控最大就60a,平时骑行15a左右电流,电池组43ah

(原)幽林猎杀001 · 发表于 2016-1-11 12:39:07

lz1201048 发表于 2016-1-11 12:16
我小白问一下，小功率下这两种连接方式效果差距大吗？我控最大就60a,平时骑行15a左右电流,电池组43ah

60A控制器还不够大啊，普通标配才才30A左右，你这个用0.1的铜片焊接就可以了，压降会小一点，这样电流可以分布的更均匀。

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