银刃初步设定方案

(原)恶灵骑士

以下设计都是我查看了淘宝各方面数据所得的参数，汇总的初步设计方案，大家多 喷，多找毛病，以进一步改善增强成熟我的方案，图片都是按比例组合的，如有不对，还请指出，小弟多谢各位了。
初步方案，
打算用骑跨式80cm倒置减震，减震芯45~48    14寸刀疤胎，后减震是川南大白菜减震40cm长，减震吊耳距离是22cm  ，后十四寸轮毂，

后平叉打算线切割，10mm厚45号钢，   

车架平叉吊耳的距离是34cm，目前不打算焊车架，保证车架的原始强度，电池仓打算用不锈钢箍筋圈，固定在车架上，也不会焊到车架。

(原)恶灵骑士

平叉吊耳有点高，但是如果是等边三角形两腰不变，底部为减震，看着还是非常合理的啊，
相反 ，大多车行为了减震器好看，倾斜角度大，倒置平叉距离比车架部分要长很多，倒置减震过程中，减震移动很大，我觉得反而不合理。

(原)恶灵骑士

这是我认为的减震最合理的位置图，也是我觉得银刃这个平叉吊耳可以利用的依据，既然银刃的发动机，可以这么吊，为啥我的电摩不能这么弄？？？？？如果不是为了好看，我可以做个三角形的平叉，既不会占用车架内空间，还能做横向的加固。

(原)andyhuiguo126

等大侠评价，小白帮顶

(原)恶灵骑士

说车架小，不好改电的版主ms精工，你好，
这是艾总大神发过的银刃图，以作回复。

(原)球乱扔

火钳刘明。。

(原)MS精工

说银刃电池仓小的精工版主说，T8在不占马桶的情况下可以装下72V175AH，银刃车身比T8大了将近一半吧，不知道能装多少？

(原)就靠猜了

LZ牛掰的，顶了。
车架是一个平台，现在电池是个大问题是电池所以Lz电池仓的容量最好是可以放下9632的铅酸的，能承受80+公里时速以上的，较轻 较坚固的架子。架子也可以分几种版本 通用版本 单臂版本 及变异版本。呵呵，我的小脑洞 仅供参考

(原)就靠猜了

还有前踏板要好好利用，Lz，期待你

(原)恶灵骑士

MS精工 发表于 2016-1-12 13:51
说银刃电池仓小的精工版主说，T8在不占马桶的情况下可以装下72V175AH，银刃车身比T8大了将近一半吧，不知道 ...

银刃并不大，和骠骑差不多长，放一起也差不多，比t8，看着小。