【理论帝】骑多快最省电？——经济时速的最终论述

(原)ouyang1123 · 发表于 2016-11-6 17:21:35

最好的办法是装库伦计，带瓦时显示的，同样的人、车，用不同的速度爬同一个坡，分别比较不同速度下的耗电量。

(原)甘心2015 · 发表于 2017-3-24 12:37:29

我是进论坛来学习的，谢谢分享。

(原)ilcwy1 · 发表于 2017-3-24 12:59:35

版主就是版主不发则已发比专精

(原)xuebing · 发表于 2017-3-24 13:03:22

电机在额定功率运行应该是最省电的

(原)MS精工 · 发表于 2017-3-24 13:07:42

xuebing 发表于 2017-3-24 13:03
电机在额定功率运行应该是最省电的

回答错误，电机的最高效率点并非刚好在额定功率上，而且电机以最高效率输出时，往往是很高的车速，此时空气阻力的增加将大幅超过电机效率的增加，所以会更加费电！

(原)lailiwenxin · 发表于 2017-3-28 22:48:29

反正我已经MARK了，，，厉害了楼主

(原)coolpeng · 发表于 2017-3-29 03:39:13

单纯的谈论省电速度是没用的，每个人有自己的用车速度需求，只能让车适应人，不能让人适应车。所以，关于省电，应该是造车厂的任务，比如降低风阻，减轻重量，提高效率，等等。比如楼主的车65公里时速1600Ｗ，别人没经过改造的车需要2500－3500Ｗ，你的车25时速最经济，难道你愿意真的开25时速？况且别人经济时速只能开15，要电车何用？一辆性能良好的自行车，保持20时速，普通人骑几十公里轻轻松松。

(原)weimingwei · 发表于 2017-3-29 08:42:40

不错，很多东西有了理论再去实践

(原)甘心2015 · 发表于 2017-3-29 08:58:18

再仔细看一遍.就是电摩一般在25-30之间最省电.感谢分享.

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-3 12:22:49

学习了。技术帖！必须支持！

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