【理论帝】骑多快最省电？——经济时速的最终论述

(原)MS精工 · 发表于 2017-8-31 19:06:32

lyanliy 发表于 2017-8-31 18:28
大哥问下你这测试的电池状态是48v80ah这么测的还是96v40ah测的？还是混着测的？想了解里程那部分。

5km/ ...

混着测的，不要管电池是什么状态，看功率就行了

(原)zzw161 · 发表于 2017-8-31 22:17:20

金世纪电脑部发表于 2016-1-14 15:02
看来电动车“国标”限速---25KM/H是有一屁股道理滴

国标车限速是20

(原)97cn · 发表于 2017-9-2 20:12:27

楼主车十分试点，小牛车50速度要1500w，40速度900w

(原)chd · 发表于 2017-9-11 16:51:43

如果用300W的电机测试结果可能会有所不同.

(原)always7811 · 发表于 2017-9-11 18:07:00

超级大作，我居然看完了。好

(原)windyskys · 发表于 2017-9-11 22:27:57

小电动自行车那种就是25左右比较经济电摩就是跑35 我的理解和应用是这样的着急的时候跑50费电也没法

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-9-12 00:48:26

精工，在骑行过程中发现一个很奇怪现象.电机800w超压30a控，同样从45最终加速到极速55。缓加速电压从77v降到73.5v很长一段时间都在73.5游走，到53速度以后电压上升到75.5v为止加速期间骑行距离远，而满把45加速到53则是73.5v很快上升到75.5v为止加速期间骑行距离近.难道这个加速区间还是满把加速省电（线绝对够粗、2.5x2平方）

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-9-12 00:50:36

2.5平方两并

(原)甘心2015 · 发表于 2017-9-12 05:57:03

多谢楼主分享！！！

(原)MS精工 · 发表于 2017-9-12 07:50:12

蔡灵伟发表于 2017-9-12 00:48
精工，在骑行过程中发现一个很奇怪现象.电机800w超压30a控，同样从45最终加速到极速55。缓加速电压从77v降 ...

这不奇怪，在电机高效率区间里（一般来说当转速较高时即使超载仍为高效率），确实是猛加速会以更少的耗电量达到极速，因为在加速过程中空气阻力会消耗大量能量，加速时间越长，消耗的能量就会越多。

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