【理论帝】骑多快最省电？——经济时速的最终论述

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MS精工 发表于 2017-11-8 19:24
不好意思，我们的电动车在上坡时电机也是持续输出动力的，不存在你链接中解答的那种情况。

还自称理论帝，真是奇葩。库仑计都不知道是什么

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MS精工 发表于 2017-11-8 19:24
不好意思，我们的电动车在上坡时电机也是持续输出动力的，不存在你链接中解答的那种情况。

解答中并没说上坡不输出，你理解力有问题还是别的什么

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MS精工 发表于 2017-11-8 19:26
呵呵，我凭“直觉”认为你的脑子有问题，你认可吗？在技术论坛别说这没用的，讲话要拿依据。

你讲的就是依据，别人讲的就不是。我看你是明明错了还要继续掩饰自己的错误

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wwb2002 发表于 2017-11-8 19:36
平路30码，上坡40码你自己说的，怎么个匀速啊，中间不加速哪来上坡40的匀速，凭空来的？

你可以选择在上坡的一瞬间加速，也可以选择在即将上坡前的一瞬间加速，也可以选择在跨越平路与上坡之间界限处加速，这都不会对最终结果造成什么影响，因为超过99%的山路都是连续的上坡或下坡，而不会说一段平路接一段上坡再接一段平路再接一段上坡。

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wwb2002 发表于 2017-11-8 19:44
还自称理论帝，真是奇葩。库仑计都不知道是什么

你见识短浅不知道理论帝的梗这不怪你。“理论帝”是因为我刚来这论坛时，总是喜欢通过理论依据来与别人辩论，别人给我的一个带有调侃色彩的绰号而已，我觉得这很有意思，就半调侃半自黑地用上了。没想到还真有那么天真的人相信了，这真是。。。。等我笑会儿去先

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MS精工 发表于 2017-11-8 19:59
如果说刚才那个“你脑子有问题”只是一个比较不客气的揶揄，那么现在，我不得不说你的脑子真的有问题了。 ...

我看你脑子才真有问题，上坡速度要更快才节电难道不是你的意思。什么区间不区间！上坡相对平路只是多了一个电机将车身和骑手向上高程的提升，去看看中学物理怎么定义重物高度提升消耗能量的计算吧。

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wwb2002 发表于 2017-11-8 19:46
解答中并没说上坡不输出，你理解力有问题还是别的什么

来大家跟我读~西一啊~瞎~

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wwb2002 发表于 2017-11-8 20:08
我看你脑子才真有问题，上坡速度要更快才节电难道不是你的意思。什么区间不区间！上坡相对平路只是多了一 ...

还记得中学物理怎么计算机械效率吗？还记得无用功是什么东西吗？全忘光了也没关系，我的帖子里都有介绍，多读几遍就懂了。

(原)MS精工

wwb2002 发表于 2017-11-8 20:08
我看你脑子才真有问题，上坡速度要更快才节电难道不是你的意思。什么区间不区间！上坡相对平路只是多了一 ...

聪明的人总是能透过现象看本质，而蠢货则只能看见表面的东西。上坡相对平路确实只是多了个重力势能的提升，但是，电机的效率可不是100%的，重载下速度越低，效率就越低。