【理论帝】骑多快最省电？——经济时速的最终论述

(原)MS精工

aya123 发表于 2017-11-13 12:12
精工版主， 您的700W功率的电机  每千瓦可以行驶57km  ，我的500W电机，电池是铁锂48V30A才行驶65公里，这 ...

你500瓦电机是以多大速度续航65的？什么车型？

(原)aya123

MS精工 发表于 2017-11-13 12:37
你500瓦电机是以多大速度续航65的？什么车型？

30km/h,  车型是小帅哥未战。

(原)MS精工

aya123 发表于 2017-11-13 13:15
30km/h,  车型是小帅哥未战。

这么慢才能跑67公里不正常，建议装个电流表看看行驶电流

(原)chaohu1815

做个电子仪表，拧下转把能看到剩余公里数变化和速度显示的，这不就看出那个速度下最省电了么？

来自:Android客户端

(原)aya123

MS精工 发表于 2017-11-13 13:55
这么慢才能跑67公里不正常，建议装个电流表看看行驶电流

但是我看大家都认可 1A  2公里这个速度呀。有哪种工具可以看冲入多少电量？ 行驶电流多大？谢谢精工版主。

(原)紫色星河

还是慢点好啊，省电安全

(原)MS精工

aya123 发表于 2017-11-13 22:00
但是我看大家都认可 1A  2公里这个速度呀。有哪种工具可以看冲入多少电量？ 行驶电流多大？谢谢精工版主 ...

淘宝有卖功率计插座的。大家认可1ah跑2公里是大功率大电摩，而且速度也要更快，基本都是40以上，你500瓦小车30速度也2公里显然是不正常的

行走茶马古道

还有季节气温车型也影响电车续航，像我6020的踏板车在时速30多公里 时最省电， 按即时电耗是25 码最省电， 但三十多码滑得远等灯时可看情况松电门滑行到 路口通过。 也就是掌握好路况减少刹车加电35码和25 码是一样的电耗， 用时稍少些， 跑长途一铅加一锂夏天跑出每消耗市电一度续航50公里 的成绩， 当然 还得路况好， 车胎气足， 轴承润滑优良且是白天不用开灯， 冬天就不行包括现在首先穿外套三十多码风阻面也大了些， 空气密度也大些， 润滑效果也没夏天强， 另外下午五点多开非LED的大灯加起来也五、六十瓦也多耗电等， 白天时间短了， 怕天黑要赶时间，省电方式用得也较少， 夏天每耗两度电能跑一百公里的话， 冬天同样的路只能跑八十五公里 这样， 如果天黑早要开灯那八十公里也没了，如果汽车灯光干扰致刹车那续航只有七十多公里， 再加上铅酸电池电量因气温下降及日历循环衰减，那铅酸电池 夏天新电池能跑80公里冬天只能跑50 公里只有六成续航了， 不过天冷骑车少跑远， 冷的感觉不好过。小电自续航影响小，二十几码， 风阻 面增加不明显。

(原)452402629

真的学习了，大神啊

(原)火宅

学习了，谢谢精工。难怪平路巡航25～27非常省电的踏板小电自，一到爬山，比如连续十多公里的盘山路，速度慢，确实费电。我没装库仑计，用的新锂电，几次经验总结下来，平路能跑30公里的电量，爬山只能跑10公里左右。