【理论帝】骑多快最省电？——经济时速的最终论述

(原)MS精工

kane 发表于 2018-9-28 22:40
请问一下，60v35AH的双电池并联，3千瓦电机，跑什么速度最经济？

25-30速度最经济

(原)信铁锂得长生

MS精工 发表于 2018-9-28 12:50
你理解的没错，确实是极对数低了波动大。

好的，明白了。

(原)信铁锂得长生

kane 发表于 2018-9-28 22:40
请问一下，60v35AH的双电池并联，3千瓦电机，跑什么速度最经济？

最佳速度也就心里有个数得了，现实中每没人做的到，都是稍微超过一些，40_50的速度比较适合。

(原)kane

MS精工，我的意思是在城市通勤当中用什么速度就是可以兼顾效率与经济性。也就是说虽然它是25到30最省电，但是这速度也忒慢了也不能以这个速度跑

(原)MS精工

kane 发表于 2018-10-3 06:12
MS精工，我的意思是在城市通勤当中用什么速度就是可以兼顾效率与经济性。也就是说虽然它是25到30最省电，但 ...

综合来说40巡航最经济

(原)PPT

真是篇好文章

(原)kane

综上所述，我们可以得出最终结论： 1.最佳经济时速的区间为：平路15-30km/h，爬坡30-45km/h。 2.车轻风阻大者选取低值，车重风阻低者选取高值。 3.大功率瓦片电机跑龟速依然很省电。 4.高占空比有利于进一步节约电能。那么请问MS精工，如果是车的重量是100公斤人的重量是80公斤那么这个属于车中还是属于车轻呢，应该取30公里这个高值，还是取15公里这个低值。

(原)kane

这个帖子这么有意义怎么会沉下去呢，必须让它浮起来

(原)MS精工

kane 发表于 2018-12-13 21:17
综上所述，我们可以得出最终结论： 1.最佳经济时速的区间为：平路15-30km/h，爬坡30-45km/h。 2.车轻风阻大 ...

属于中等重量，取中间值22.5

(原)ywj96960

反正我电三轮爬坡的时候切换到龟速爬坡档比较省电，要是直接上听电机声音感觉电机非常吃力，电压下降很快