呃！不作不死之作也不一定死。当康铜丝只剩3mm时。。。。。。

广泛感

兜兜憋，又比较喜欢暴力一点的起步，所以就堆锡呗，到三个月前控制器就被我堆成这样了，，当时以为可能满把起步两三次也就会爆管了，但万万没想到，到现在控制器都还是杠杠的，但无奈之前买的英飞凌管子早就到手里面了，又还不知道真假，所以，反正是作死，何不一作到底，于是拆开来换了管子，康铜没动它，还是只剩3mm左右，想着既然原来内阻8毫欧的ru140n10r都能挺过来，现在3.5毫欧的041n12就没理由会炸吧。。。。最后问一句，这是哪家的控？？？？？？？？？？

广泛感

现在相电流有点失控了。。。。。。。特别速度只有5kmh左右，动不动就往前面串一下，不熟悉的估计会被吓到。。。

神仙妹妹

胡作非为。。。

广泛感

呃。。。。。。我都不知道该发什么类了。。。。。咱们就来辩论下这个管能像之前那个管一样长期用吗？原来是ru140n10r，耐压100v，耐流140安，内阻8毫欧，现在是lpp041n12n，耐压120v，耐流120安。内阻3.8毫欧。。。。。。。骑车习惯不会变，，，向来都是满把起步。。。。。。。

广泛感

神仙妹妹 发表于 2016-1-18 17:24
胡作非为。。。

哈哈，闲的。

(原)电影

板子上背面铜箔堆锡过流不够，加铜线吧，这管子用在100A以内轻松（加风扇）
实际电流试过没，用霍尔电流表，测母线电流方便，测出来的电流值分享下

广泛感

电影 发表于 2016-1-18 18:31
板子上背面铜箔堆锡过流不够，加铜线吧，这管子用在100A以内轻松（加风扇）
实际电流试过没，用霍尔电流表 ...

板子背面有铜条。。。。。。。厚度有半个多焊点那么高了，感觉比电池的链接线截面积都要大了，，，，，过流应该不是问题，现在水泥地上能抵墙烧胎了，，，人靠前面点坐在车上都能烧胎，只是不能持续，空车试过持续半分钟，烟雾缭绕啊，至于测电流嘛。。。。。。没条件，自己瞎捣鼓着玩玩的，除了一个万用表和一把电烙铁，就是螺丝刀什么的了，没办法测的相电流和母线电流，只知道空车烧胎半分钟左右6平方相线就热的很。

(原)motcon

少爬坡，用得久。

广泛感

motcon 发表于 2016-1-18 19:04
少爬坡，用得久。

倒是爬得不多，只是满把起步多点。。

(原)无聊烧烧胎

期待并联管子