AMT白动变速电动摩托车意见征求

(原)好奇心驱使

今年能上市吗，办事这么没效率

(原)stone37170

MS精工 发表于 2016-2-13 00:08
来给你放一段川办的原话。http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=300949

首先，我们 ...

我净源S3电车1200瓦实际测试速度53，你解释一下。

(原)MS精工

stone37170 发表于 2016-8-30 17:40
我净源S3电车1200瓦实际测试速度53，你解释一下。

这有啥好解释的，你换个自行车，1200瓦能跑63你信不？

(原)pingsaidemim

现在好冷清啊

(原)拼音佳佳

电影 发表于 2016-2-12 17:46
0-70加速时间很牛，超过同功率下轮毂电机了，
60V45A限流效率这么高很难得，动力优势很明显

起步低速比高加速,所以加速时间就短.低速阶段扭矩更大,普通轮毂电机自始至终扭矩都是一样的,所以加速就慢点.

(原)拼音佳佳

jin01 发表于 2016-2-13 02:24
我想，我没必要去骗谁，也从来没有骗谁，你所述的，也许仅差几公时时速而巳，你看看别人工厂生产的电动车 ...

央视有个我爱发明,可以去试试.电动车保有量上亿,你这个创新很有潜力.

(原)电影

拼音佳佳 发表于 2016-10-11 13:03
起步低速比高加速,所以加速时间就短.低速阶段扭矩更大,普通轮毂电机自始至终扭矩都是一样的,所以加速就慢 ...

不少大功率轮毂起步后就起头了，实际再大扭矩对加速没贡献，扭矩可以持续作用在加速上

(原)蓝兰蓝

迅鹰，悍将，三代目车型都不错

(原)拼音佳佳

电影 发表于 2016-10-11 14:55
不少大功率轮毂起步后就起头了，实际再大扭矩对加速没贡献，扭矩可以持续作用在加速上

给他一个理由吧:
1.功率大了速度快,但用户不可能都控制得住,所以功率小的更安全.
2.但是,功率小了载人爬坡就不畅.这是他的强项.

至于极速加速这些,反正你比别人成本高,别人只要把高出的成本加到功率提高上,还是干不过.

两轮,功率800瓦,极速不快,安全,爬坡方面,山城一些小区,坡度很是变态.我市的3家三甲医院,其中两家我去的多,医院往山上扩建,修的都是变态的坡度.还有一些森林公园,5公里上山路,坡度倒是没那么变态,但是架不住路远,很容易热衰竭.

(原)jin01

拼音佳佳 发表于 2016-10-11 13:11
央视有个我爱发明,可以去试试.电动车保有量上亿,你这个创新很有潜力.

谢谢关注，与央视玩这个没劲。