只能脚尖着地解决方案。。。

(原)一米阳光2013

神仙妹妹 发表于 2016-2-14 13:32
单脚着地比较帅一点。。。

也不是所有时候都是单脚，比如风比较大的时候，就要双脚了，不然要吹倒了。

(原)神仙妹妹

一米阳光2013 发表于 2016-2-14 13:37
也不是所有时候都是单脚，比如风比较大的时候，就要双脚了，不然要吹倒了。

倒了更帅。。。

(原)a00307

今天看见远处迎面过来个小龟，车身两侧有两个很粗的快贴地的支架，整个车头成一个三角形，离近看原来是两条绷得笔直的腿，估计是刹车不好随时最准备脚刹，一刹那见我觉得自己弱爆了。

(原)1994海

自己做辆车不就完事了嘛

(原)22327825

12345都影晌底盘影响通过性

(原)zs365

前扁胎，后减震换短3-4cm的减震。前减震没有多少选择，除非换掉一套前减震碟刹套件。。。。。。
bws降低到脚尖着地通过性也好过别的车款，虽然这样，管他呢还是脚尖就这样吧。（必须单脚撑地双脚吃力，帅吧！！！妹子脑补一下场景！！！）

(原)神仙妹妹

a00307 发表于 2016-2-14 14:11
今天看见远处迎面过来个小龟，车身两侧有两个很粗的快贴地的支架，整个车头成一个三角形，离近看原来是两条 ...

腿短和骑车技术差的人就是这样的。。。当然不排除刹车不好。。。

(原)神仙妹妹

zs365 发表于 2016-2-14 16:00
前扁胎，后减震换短3-4cm的减震。前减震没有多少选择，除非换掉一套前减震碟刹套件。。。。。。
bws降低到 ...

反正我不担心此问题。。。

(原)wangkuan

直接放边撑，

(原)MS精工

由于双脚的位置离后减更近，所以降低后减效果更明显。而另一个更加重要的原因是，上下同样高度的马路牙子，下马路牙子要比上马路牙子更容易磕底盘，所以前面一定不能矮。